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Master II · 2006–2010
La Renault Master 2.5 dCi 146 della generazione Master II usa il motore diesel G9U 2.5 dCi da 146 CV.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
146 CV (107 kW), trazione anteriore, cambio manuale a 6 marce. Prodotta dal 2006 al 2010.
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È la versione diesel più potente di questa generazione. Il motore G9U 2.5 dCi equipaggia anche: Opel Vivaro (Vivaro A), Renault Trafic (Trafic II).
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Su un furgone conta più l’uso che l’età: carichi pesanti, tragitti brevi e minimo prolungato consumano frizione, freni posteriori e filtro antiparticolato. Controllare pneumatici e ammortizzatori posteriori, porte laterali e posteriori, e segnalare all’officina un uso per consegne urbane.
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Tra le schede di Master II, la 2.5 dCi 120 120 CV offre un confronto: 120 CV (88 kW), G9U 2.5 dCi, 2 464 cm³, manuale a 6 marce, 2003–2010. La versione di questa pagina corrisponde a 146 CV (107 kW), G9U 2.5 dCi, 2 464 cm³, manuale a 6 marce, 2006–2010. Nel richiedere un preventivo, precisare potenza e cambio: il solo nome commerciale non identifica i ricambi.
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≈: riferimento stimato — fa fede l’indicatore di manutenzione del veicolo.
≈ 40.000 km o 2 anni
Intervallo indicativo: 40,000 km o 24 mesi, alla prima scadenza. RN0720 / ACEA C4 — Motore, anno e uso gravoso possono richiedere intervalli più brevi; rispettate l’avviso di manutenzione. Le omologazioni non sono intercambiabili: verificare quella del motore.
Fonte [1]Ogni 2 anni
Liquido freni: sostituzione generalmente ogni 2 anni; controllare i freni a ogni tagliando.
Fonte [1]120.000 km o 5 anni
Sostituire il kit completo (cinghia, rulli e di solito la pompa acqua) alla prima scadenza raggiunta; la rottura distrugge il motore.
Fonte [1]60.000 km o 4 anni
Sostituire più spesso in ambienti polverosi.
Fonte [1]30.000 km o 2 anni
Spesso sostituito a ogni tagliando; prima in caso di odori o appannamento persistente.
Fonte [1]60.000 km o 4 anni
Spurgare l’acqua a ogni tagliando; un filtro intasato causa cali di potenza.
Fonte [1]Il motore diesel G9U 2.5 dCi da 2 464 cm³, 146 CV (107 kW).
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Un olio omologato RN0720 / ACEA C4 adatto al motore G9U 2.5 dCi.
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Questa scheda riguarda Renault Master II 2.5 dCi 146 146 CV, furgone, 2006–2010, con 146 CV (107 kW), G9U 2.5 dCi, 2 464 cm³, manuale a 6 marce, 2006–2010. Confrontare i dati con il libretto e l’identificazione del cambio. La denominazione G9U 2.5 dCi può comprendere più evoluzioni: il VIN resta necessario per confermare i codici dei ricambi.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026