Cambio olio e filtro
≈ 6.000 km o 1 anno
Olio moto 4 tempi omologato JASO MA o MA2 (JASO MB sugli scooter): un olio auto “energy conserving” fa slittare la frizione a bagno d’olio. Sostituirlo più spesso in città o in pista.
Fonte [1]DL1000 V-Strom (2002) · 2002–2009
Suzuki DL1000 V-Strom (2002) 996 · 98 CV (2002 al 2009)
La Suzuki DL1000 V-Strom (2002) 996 usa il motore benzina Suzuki 996 da 98 CV.
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Dati tecnici
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 98 CV / 72 kW
- Cilindrata
- 996 cm³
- Cilindri
- 2
- Codice motore
- Suzuki 996
- Periodo coperto
- 2002–2009
- Mercato documentato
- Europe
Cambio
- Manuale · 6 marce
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
98 CV (72 kW), trasmissione finale a catena, cambio manuale a 6 marce. Prodotta dal 2002 al 2009.
Consiglio AutoKarnet
Carrozzeria e controlli
Su una moto, pneumatici, trasmissione e freni contano quanto il cambio olio. Controllare la data di produzione degli pneumatici, il gioco dello sterzo e la tenuta degli steli; un velo d’olio su uno stelo annuncia un paraolio da sostituire. Un cuscinetto di sterzo segnato si avverte frenando a bassa velocità.
Consiglio AutoKarnet
Confronto tra generazioni
Altre generazioni documentate di questo modello: • V-Strom 1000 (2014) (2014–2019) : moto enduro stradale, 101–101 CV. Un’immatricolazione vicina al cambio di generazione non identifica da sola la vettura: verificare carrozzeria e motorizzazione prima di usare un piano di manutenzione.
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Manutenzione e storico
≈: riferimento stimato — fa fede l’indicatore di manutenzione del veicolo.
Liquido freni
Ogni 2 anni
Sostituire il liquido di entrambi gli impianti (e della frizione idraulica se presente), qualunque sia il chilometraggio; un liquido scuro ha assorbito umidità.
Fonte [1]Olio forcella
≈ 30.000 km
Cambio olio forcella e controllo dei paraoli; un velo d’olio sugli steli indica un paraolio da sostituire prima che sporchi la pinza freno.
Fonte [1]Kit catena (catena, pignone, corona)
≈ 25.000 km
Lubrificare e controllare la tensione ogni 500–1.000 km e dopo la pioggia; sostituire catena, pignone e corona insieme quando la catena non tiene più la tensione o i denti sono uncinati.
Fonte [1]Candele
Ogni 12.000 km
Sostituire il set completo; candele usurate aumentano i consumi e causano mancate accensioni.
Fonte [1]Filtro aria
Ogni 18.000 km
Sostituire più spesso in ambienti polverosi.
Fonte [1]Gioco valvole
Ogni 24.000 km
Controllo e registrazione se necessario, spesso insieme alle candele; poco gioco brucia le valvole, troppo rende rumoroso il motore.
Fonte [1]Liquido di raffreddamento
Ogni 3 anni
Sostituire il liquido e controllare manicotti e radiatore; verificare il livello a freddo tra un tagliando e l’altro.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la Suzuki DL1000 V-Strom (2002) 996?
Il motore benzina Suzuki 996 da 996 cm³, 98 CV (72 kW).
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Che olio per la Suzuki V-Strom 1000 996?
Un olio moto 4 tempi JASO MA2 10W-40 adatto al motore Suzuki 996.
Consiglio AutoKarnet
Come verificare che questa scheda corrisponda alla mia auto?
Questa scheda riguarda Suzuki V-Strom 1000 · DL1000 V-Strom (2002) 996 98 CV, moto enduro stradale, 2002–2009, con 98 CV (72 kW), Suzuki 996, 996 cm³, manuale a 6 marce, 2002–2009. Confrontare i dati con il libretto e l’identificazione del cambio. La denominazione Suzuki 996 può comprendere più evoluzioni: il VIN resta necessario per confermare i codici dei ricambi.
Consiglio AutoKarnet
Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026