Cambio olio e filtro
≈ 16.000 km o 1 anno
Olio moto 4 tempi omologato JASO MA o MA2 (JASO MB sugli scooter): un olio auto “energy conserving” fa slittare la frizione a bagno d’olio. Sostituirlo più spesso in città o in pista.
Fonte [1]Tiger 800 (2011) · 2011–2014
Triumph Tiger 800 (2011) 800 · 95 CV (2011 al 2014)
La Triumph Tiger 800 (2011) 800 usa il motore benzina Triumph 799 triple da 95 CV.
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Dati tecnici
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 95 CV / 70 kW
- Cilindrata
- 799 cm³
- Cilindri
- 3
- Codice motore
- Triumph 799 triple
- Periodo coperto
- 2011–2014
- Mercato documentato
- Europe
Cambio
- Manuale · 6 marce
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
95 CV (70 kW), trasmissione finale a catena, cambio manuale a 6 marce. Prodotta dal 2011 al 2014.
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Nella gamma
È la versione benzina più potente di questa generazione. Il motore Triumph 799 triple equipaggia anche: Triumph Tiger 800 (Tiger 800 (2015)).
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Carrozzeria e controlli
Su una moto, pneumatici, trasmissione e freni contano quanto il cambio olio. Controllare la data di produzione degli pneumatici, il gioco dello sterzo e la tenuta degli steli; un velo d’olio su uno stelo annuncia un paraolio da sostituire. Un cuscinetto di sterzo segnato si avverte frenando a bassa velocità.
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Distinguere versioni simili
Tra le schede di Tiger 800 (2011), la 800 XC 95 CV offre un confronto: 95 CV (70 kW), Triumph 799 triple, 799 cm³, manuale a 6 marce, 2011–2014. La versione di questa pagina corrisponde a 95 CV (70 kW), Triumph 799 triple, 799 cm³, manuale a 6 marce, 2011–2014. Nel richiedere un preventivo, precisare potenza e cambio: il solo nome commerciale non identifica i ricambi.
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Manutenzione e storico
≈: riferimento stimato — fa fede l’indicatore di manutenzione del veicolo.
Liquido freni
Ogni 2 anni
Sostituire il liquido di entrambi gli impianti (e della frizione idraulica se presente), qualunque sia il chilometraggio; un liquido scuro ha assorbito umidità.
Fonte [1]Olio forcella
≈ 30.000 km
Cambio olio forcella e controllo dei paraoli; un velo d’olio sugli steli indica un paraolio da sostituire prima che sporchi la pinza freno.
Fonte [1]Kit catena (catena, pignone, corona)
≈ 25.000 km
Lubrificare e controllare la tensione ogni 500–1.000 km e dopo la pioggia; sostituire catena, pignone e corona insieme quando la catena non tiene più la tensione o i denti sono uncinati.
Fonte [1]Candele
Ogni 24.000 km
Sostituire il set completo; candele usurate aumentano i consumi e causano mancate accensioni.
Fonte [1]Filtro aria
Ogni 24.000 km
Sostituire più spesso in ambienti polverosi.
Fonte [1]Gioco valvole
Ogni 24.000 km
Controllo e registrazione se necessario, spesso insieme alle candele; poco gioco brucia le valvole, troppo rende rumoroso il motore.
Fonte [1]Liquido di raffreddamento
Ogni 3 anni
Sostituire il liquido e controllare manicotti e radiatore; verificare il livello a freddo tra un tagliando e l’altro.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la Triumph Tiger 800 (2011) 800?
Il motore benzina Triumph 799 triple da 799 cm³, 95 CV (70 kW).
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Che olio per la Triumph Tiger 800 800?
Un olio moto 4 tempi JASO MA2 10W-40 adatto al motore Triumph 799 triple.
Consiglio AutoKarnet
Come verificare che questa scheda corrisponda alla mia auto?
Questa scheda riguarda Triumph Tiger 800 (2011) 800 95 CV, moto enduro stradale, 2011–2014, con 95 CV (70 kW), Triumph 799 triple, 799 cm³, manuale a 6 marce, 2011–2014. Confrontare i dati con il libretto e l’identificazione del cambio. La denominazione Triumph 799 triple può comprendere più evoluzioni: il VIN resta necessario per confermare i codici dei ricambi.
Consiglio AutoKarnet
Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026