Óleo do motor
CBS · 24 meses
24 meses
Prazo variável calculado pelo CBS consoante o uso; mudança no máximo 24 meses após a anterior. Quantidade e homologação na ficha da versão.
Fonte [4]E60/E61 2003-2007 · 2005–2007
BMW 530i 258 ch · N52B30 (2005–2007)
Motor N52B30, 2996 cm³, 190 kW (258 cv) e 300 Nm. Carroçarias: berlina E60 e carrinha E61 Touring. Caixa: manual de 6 velocidades ou automática de 6. Tração traseira ou tração integral xDrive.
Escolher motorização
Identificar o veículo e preparar a manutençãoDados técnicos
- Combustível
- Gasolina
- Potência
- 258 cv / 190 kW
- Cilindrada
- 2 996 cm³
- Binário
- 300 Nm
- Código do motor
- N52B30
- Período abrangido
- 2005–2007
- Mercado documentado
- Europe
Caixa de velocidades
- Manual · 6 velocidades
- Automática · 6 velocidades
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [1] BMW AG — TIS (archive) [2] Wikipedia [3] ADAC [4] BMW Group
Identificação e particularidades
Motor N52B30, 2996 cm³, 190 kW (258 cv) e 300 Nm. Carroçarias: berlina E60 e carrinha E61 Touring. Caixa: manual de 6 velocidades ou automática de 6. Tração traseira ou tração integral xDrive.
Óleo do motor para esta versão
Homologações, viscosidades e quantidade estão na ficha de motor ligada.
Fonte : [1]
Manutenção e prazos CBS
O carro calcula os prazos via CBS, visíveis no quadrante. Verificação do veículo (fixa) e mudança de óleo (condicional) não são a mesma coisa. Entre duas mudanças: líquido dos travões a cada 24 meses.
Fonte : [4]
Recolhas documentadas
Recolhas: consulte a ADAC Autokatalog e peça a verificação da base BMW por VIN para este período.
Fonte : [3]
Preparar a revisão
Leve o VIN, o mês de fabrico, o código N52B30 e a potência 190 kW (258 cv). Peça o registo da intervenção no histórico CBS e traga a chave usada no último trajeto: guarda os dados de manutenção.
Motor a gasolina BMW N52 (3,0 l atmosférico, seis cilindros)
Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor N52.
O que é o N52
Seis cilindros a gasolina em linha atmosférico de 2.996 cm³ (88,0 × 85,0 mm), bloco compósito de magnésio e alumínio e Valvetronic II. A BMW lançou-o em 2005 nos Série 5 E60/E61 e Série 3 E90 (330i, depois o 325i com uma versão menos potente do mesmo 3,0), em dois níveis: OL (superior, com admissão por ressonância DISA) e UL (inferior, sem DISA). A documentação de oficina BMW inclui ainda um N52K, montado por exemplo nos 125i e 130i do Série 1.
Óleo do motor
Mudança com filtro: 6,5 l para o N52 B30 e o N52K B30 segundo os dados TIS; 7,0 l num N52K com radiador de óleo adicional. A formação BMW indica SAE 5W-30. O Longlife-04 só está homologado para gasolina na UE, Suíça, Noruega e Liechtenstein; fora dessa zona, use a homologação que a BMW prevê para o país.
Distribuição
Corrente, na frente do motor, tanto no N52 como no N52K: a substituição passa pela remoção da tampa da cabeça, do tensor, do retentor dianteiro e do amortecedor de vibrações. Não há intervalo: é uma reparação.
Bloco em magnésio: precauções de oficina
Os acessórios fixados ao bloco de magnésio usam parafusos de alumínio (cabeça azul): um parafuso de aço provocaria corrosão de contacto. Pela mesma razão, as juntas entre a cabeça ou o cárter de alumínio e o bloco de magnésio não podem ser danificadas. Avise uma oficina que conheça mal este motor.
Fonte : [9]
Manutenção e histórico
Perguntas sobre esta versão (5)
Que motor equipa esta versão N52B30?
Motor N52B30, 2996 cm³, 190 kW (258 cv) e 300 Nm. Carroçarias: berlina E60 e carrinha E61 Touring. Caixa: manual de 6 velocidades ou automática de 6. Tração traseira ou tração integral xDrive.
Que óleo e que quantidade para este N52B30?
Homologações, viscosidades e quantidade estão na ficha de motor ligada.
Fonte : [1]
O que prevê a caderneta BMW além da mudança de óleo?
O carro calcula os prazos via CBS, visíveis no quadrante. Verificação do veículo (fixa) e mudança de óleo (condicional) não são a mesma coisa. Entre duas mudanças: líquido dos travões a cada 24 meses.
Fonte : [4]
Que recolhas verificar neste N52B30?
Recolhas: consulte a ADAC Autokatalog e peça a verificação da base BMW por VIN para este período.
Fonte : [3]
Fontes documentais
- [1] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consultado em 08/10/2026
- [2] BMW 5 Series (E60) — Wikipedia
Wikipedia · EN · Worldwide · Variant tables (pre-facelift and facelift saloon/Touring); M5 total production figures · Consultado em 08/10/2026
- [3] ADAC Autokatalog — BMW 5er E60/E61 (2003–2007)
ADAC · DE · Germany · Variant listing pre-LCI saloon and Touring; power/dates by trim · Consultado em 08/10/2026
- [4] BMW Group PressClub — The all-new BMW 5 Series (E60), 2003
BMW Group · EN · Europe · Launch material for E60 saloon with 520i/525i/530i/545i petrol and 525d/530d diesel; CBS introduction · Consultado em 08/10/2026
- [5] BMW TIS — Oil Supply N52 / B30
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · engine-level data, N52 B30; archive navigation is E90 · Consultado em 08/10/2026
- [6] BMW TIS — Oil Supply N52K B30
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · with filter; with auxiliary engine oil cooler · Consultado em 08/10/2026
- [7] BMW TIS — Replacing timing chain (N52)
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · N52 · Consultado em 08/10/2026
- [8] BMW TIS — Replacing timing chain (N52K)
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · E88 archive, “1 Series 125i (N52K) Convertible” · Consultado em 08/10/2026
- [9] BMW Technical training — New Generation 6-Cylinder N52
BMW of North America — Technical Training · EN · USA · Introduction (E60, E61, E90; 330i and 325i, 2005) · Technical data N52B30 (engine oil SAE 5W-30) · designations OL/UL · magnesium crankcase, aluminium bolts · Consultado em 08/10/2026