Mudança de óleo e filtro
Segundo o CBS, no máximo 24 meses
24 meses
Prazo calculado pelo veículo conforme a utilização. Óleo homologado BMW Longlife adequado ao motor.
Fonte [1]G11/G12 · 2015–2019
O BMW Série 7 750i xDrive da geração G11/G12 usa o motor gasolina N63B44 de 450 cv. O óleo, a distribuição e os defeitos conhecidos deste motor estão no bloco «Motor» desta página.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [1] AutoKarnet
450 cv (330 kW), tração integral xDrive, caixa automática de 8 velocidades. Produzida de 2015 a 2019.
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Situa-se entre a 740i (340 cv) e a 750i xDrive (530 cv). O motor N63B44 também equipa: BMW Série 5 (G30/G31), BMW Série 7 (F01/F02), BMW X5 (E70), BMW X5 (F15), BMW X5 (G05), BMW X6 (E71).
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Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor N63.
N63 é uma família de V8 a gasolina biturbo. As versões iniciais e as evoluções com VALVETRONIC não são equivalentes em peças e prescrições. Identifique a revisão pelo VIN; potência e designação comercial não bastam. A quantidade de óleo depende da instalação e consta da ficha do veículo.
Fonte : [6]
Os manuais americanos mostram as diferenças: Série 6 II/15 indica Longlife-01 ou Longlife-01 FE e SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 ou 5W-40; Série 8 VI/21 exclui no 50i Longlife-14 FE+, Longlife-17 FE+ e SAE 0W-20, restando Longlife-01 FE e SAE 0W-30 nas listas. Estas prescrições de reposição dos EUA não são homologações europeias universais: consulte o manual pelo VIN e a etiqueta do motor. Não use aditivos no óleo.
A distribuição é por corrente. Os documentos BMW consultados não estabelecem prazo universal de substituição. O boletim americano N63 de 2015 aborda a troca após diagnóstico e validação técnica; não garante uma duração nem atribui o mesmo defeito a todos os N63 posteriores.
Em janeiro de 2015 a BMW North America publicou um Customer Care Package para certos N63 iniciais: medidores de massa de ar, injetores de alta pressão, bomba de vácuo, sensor/tubo de baixa pressão, vedantes da admissão dos turbos e tubos de ventilação do cárter. Era expressamente um programa de assistência, não uma campanha regulamentar. O âmbito F12/F13 termina na produção de julho de 2012. Não comprova elegibilidade europeia, N63 TU ou M850i. Verifique histórico e diagnóstico específico.
Segundo o CBS, no máximo 24 meses
24 meses
Prazo calculado pelo veículo conforme a utilização. Óleo homologado BMW Longlife adequado ao motor.
Fonte [1]Segundo os sensores de desgaste
Frente e trás vigiados separadamente pelo CBS.
Fonte [1]A cada 24 meses
24 meses
Substituição por tempo, seja qual for a quilometragem.
Fonte [1]O motor gasolina N63B44 de 4 395 cm³, 450 cv (330 kW).
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Um óleo homologado BMW Longlife adequado ao motor N63B44. O bloco «Motor» desta página e o manual do veículo indicam a homologação exata.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado em 09/10/2026
BMW Group · EN · USA · January 2015, pp. 1–2: not a recall; chain diagnosis and revised US CBS calculation. · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · USA · January 2015, pp. 1–2: affected production windows and six-point inspection. · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · USA · Part 01 40 2 954 418, pp. 216–217: approved top-up oils, US edition. · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · USA · Part 01 40 5 A38 D62, pp. 344–345: top-up oils; restrictions for 50i. · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · 650i: revised V8 with VALVETRONIC. · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Motor und Antrieb: N63B44, Steuerkette. · Consultado em 08/10/2026