Mudança de óleo e filtro
Segundo o CBS, no máximo 24 meses
24 meses
Prazo calculado pelo veículo conforme a utilização. Óleo homologado BMW Longlife adequado ao motor.
Fonte [1]F25 · 2010–2011
BMW X3 xDrive28i F25 · 258 cv (2010 a 2011)
O BMW X3 xDrive28i da geração F25 usa o motor gasolina N52B30 de 258 cv. O óleo, a distribuição e os defeitos conhecidos deste motor estão no bloco «Motor» desta página.
Escolher motorização
Identificar o veículo e preparar a manutençãoDados técnicos
- Combustível
- Gasolina
- Potência
- 258 cv / 190 kW
- Cilindrada
- 2 996 cm³
- Cilindros
- 6
- Código do motor
- N52B30
- Período abrangido
- 2010–2011
- Mercado documentado
- Europe
Caixa de velocidades
- Automática · 8 velocidades
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [1] AutoKarnet
Esta versão
258 cv (190 kW), tração integral xDrive, caixa automática de 8 velocidades. Produzida de 2010 a 2011.
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Na gama
Situa-se entre a xDrive28i (245 cv) e a xDrive35i (306 cv). O motor N52B30 também equipa: BMW X1 (E84), BMW X3 (E83), BMW X5 (E70), BMW Z4 (E85/E86), BMW Z4 (E89).
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Motor a gasolina BMW N52 (3,0 l atmosférico, seis cilindros)
Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor N52.
O que é o N52
Seis cilindros a gasolina em linha atmosférico de 2.996 cm³ (88,0 × 85,0 mm), bloco compósito de magnésio e alumínio e Valvetronic II. A BMW lançou-o em 2005 nos Série 5 E60/E61 e Série 3 E90 (330i, depois o 325i com uma versão menos potente do mesmo 3,0), em dois níveis: OL (superior, com admissão por ressonância DISA) e UL (inferior, sem DISA). A documentação de oficina BMW inclui ainda um N52K, montado por exemplo nos 125i e 130i do Série 1.
Óleo do motor
Mudança com filtro: 6,5 l para o N52 B30 e o N52K B30 segundo os dados TIS; 7,0 l num N52K com radiador de óleo adicional. A formação BMW indica SAE 5W-30. O Longlife-04 só está homologado para gasolina na UE, Suíça, Noruega e Liechtenstein; fora dessa zona, use a homologação que a BMW prevê para o país.
Distribuição
Corrente, na frente do motor, tanto no N52 como no N52K: a substituição passa pela remoção da tampa da cabeça, do tensor, do retentor dianteiro e do amortecedor de vibrações. Não há intervalo: é uma reparação.
Bloco em magnésio: precauções de oficina
Os acessórios fixados ao bloco de magnésio usam parafusos de alumínio (cabeça azul): um parafuso de aço provocaria corrosão de contacto. Pela mesma razão, as juntas entre a cabeça ou o cárter de alumínio e o bloco de magnésio não podem ser danificadas. Avise uma oficina que conheça mal este motor.
Fonte : [7]
Manutenção e histórico
Perguntas sobre esta versão (2)
Que motor equipa o BMW X3 xDrive28i F25?
O motor gasolina N52B30 de 2 996 cm³, 258 cv (190 kW).
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Que óleo para o BMW X3 xDrive28i?
Um óleo homologado BMW Longlife adequado ao motor N52B30. O bloco «Motor» desta página e o manual do veículo indicam a homologação exata.
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Fontes documentais
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado em 09/10/2026
- [2] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consultado em 08/10/2026
- [3] BMW TIS — Oil Supply N52 / B30
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · engine-level data, N52 B30; archive navigation is E90 · Consultado em 08/10/2026
- [4] BMW TIS — Oil Supply N52K B30
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · with filter; with auxiliary engine oil cooler · Consultado em 08/10/2026
- [5] BMW TIS — Replacing timing chain (N52)
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · N52 · Consultado em 08/10/2026
- [6] BMW TIS — Replacing timing chain (N52K)
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · E88 archive, “1 Series 125i (N52K) Convertible” · Consultado em 08/10/2026
- [7] BMW Technical training — New Generation 6-Cylinder N52
BMW of North America — Technical Training · EN · USA · Introduction (E60, E61, E90; 330i and 325i, 2005) · Technical data N52B30 (engine oil SAE 5W-30) · designations OL/UL · magnesium crankcase, aluminium bolts · Consultado em 08/10/2026