Mudança de óleo e filtro
Segundo o CBS, no máximo 24 meses
24 meses
Prazo calculado pelo veículo conforme a utilização. Óleo homologado BMW Longlife adequado ao motor.
Fonte [1]G01 · 2017–2020
BMW X3 xDrive30d G01 · 265 cv (2017 a 2020)
O BMW X3 xDrive30d da geração G01 usa o motor diesel B57D30 de 265 cv. O óleo, a distribuição e os defeitos conhecidos deste motor estão no bloco «Motor» desta página.
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Identificar o veículo e preparar a manutençãoDados técnicos
- Combustível
- Diesel
- Potência
- 265 cv / 195 kW
- Cilindrada
- 2 993 cm³
- Cilindros
- 6
- Código do motor
- B57D30
- Período abrangido
- 2017–2020
- Mercado documentado
- Europe
Caixa de velocidades
- Automática · 8 velocidades
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [1] AutoKarnet
Esta versão
265 cv (195 kW), tração integral xDrive, caixa automática de 8 velocidades. Produzida de 2017 a 2020.
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Na gama
Situa-se entre a xDrive20d (190 cv) e a xDrive30d (286 cv). O motor B57D30 também equipa: BMW X4 (G02), BMW X5 (G05), BMW X6 (G06), BMW X7 (G07).
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Motor diesel BMW B57 (3,0 l, seis cilindros)
Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor B57.
O que é o B57
Seis cilindros diesel em linha de 2.993 cm³ com injeção direta common rail, da mesma família modular dos B47 e B58. O número de turbos depende da versão. O ADAC indica três códigos: B57D30A para o 530d G30 de 2017 (195 kW/265 cv, 620 Nm, Euro 6c), B57D30C para o 750d xDrive G11 de 2016 (quatro turbos, 294 kW/400 cv, 760 Nm) e B57D30B para o 530d renovado de 2020 (mild hybrid de 48 V, biturbo, 210 kW/286 cv, 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM). Todos têm SCR, catalisador de acumulação de NOx e filtro de partículas.
Óleo do motor
Os manuais BMW só indicam óleos para atestar e deixam a mudança de óleo a uma oficina qualificada; a lista depende da edição do manual. Manual do Série 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04 ou -12 FE — o manual precisa que o Longlife-12 FE não serve para os diesel 25d, 35d, 40d e 50d — em SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40 (0W-20 e 5W-20 excluídos nos diesel); na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C3. Sem aditivos. A restrição ao Longlife-12 FE refere a designação «50d», a do 750d de quatro turbos (B57D30C); para um 30d o manual admite-o. Não foi encontrada nas fontes BMW consultadas uma quantidade de mudança própria do B57: peça-a à oficina para o seu número de chassis.
Fonte : [5]
Distribuição
Corrente, segundo o ADAC. Os documentos de formação BMW sobre a família modular explicam que, sendo o bloco comum a gasolina e diesel, a distribuição tem duas partes: uma corrente inferior aciona um veio intermédio que nos diesel também move a bomba de alta pressão, e uma corrente superior aciona as árvores de cames. As fontes consultadas não indicam intervalo de substituição.
Campanha de chamada
Em outubro de 2018 a BMW alargou uma campanha técnica ao módulo EGR de certos diesel: uma fuga de glicol do refrigerador EGR, com depósitos de fuligem, pode gerar partículas incandescentes e, muito raramente, derreter o coletor de admissão ou provocar um incêndio. Cerca de 1,6 milhões de veículos no mundo, produzidos de agosto de 2010 a agosto de 2017, com períodos variáveis por modelo; o módulo é verificado e as peças defeituosas substituídas. A BMW não indica códigos de motor: verifique o número de chassis.
Fonte : [4]
O que mudou ao longo dos anos
2016: 750d xDrive com quatro turbos, apresentado pela BMW como o seis cilindros diesel mais potente do mundo — injeção acima de 2.500 bar, pressão de combustão elevada de 200 para 210 bar, cabeça e bloco densificados por prensagem isostática a quente, cilindros revestidos por arco. 2017: 530d G30 (B57D30A, Euro 6c). 2020: 530d renovado como mild hybrid de 48 V (B57D30B), 210 kW e 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM.
Manutenção e histórico
Perguntas sobre esta versão (2)
Que motor equipa o BMW X3 xDrive30d G01?
O motor diesel B57D30 de 2 993 cm³, 265 cv (195 kW).
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Que óleo para o BMW X3 xDrive30d?
Um óleo homologado BMW Longlife adequado ao motor B57D30. O bloco «Motor» desta página e o manual do veículo indicam a homologação exata.
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Fontes documentais
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado em 09/10/2026
- [2] BMW Technical training — B46 Engine (with the B38 three-cylinder)
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status June 2014 · §1 (B38/B46, “Bx8”) · §2.2.7 Chain drive, Bx8 engines (pp. 57–58) · Consultado em 08/10/2026
- [3] BMW Technical training — B58 Engine
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consultado em 08/10/2026
- [4] BMW — élargissement de la campagne EGR, 23/10/2018
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · Page 1 : fuite glycol, suie, risque thermique ; périodes variables selon modèle, contrôle et remplacement des composants concernés. · Consultado em 08/10/2026
- [5] BMW 5er Limousine (G30) Betriebsanleitung, Sach-Nr. 01405A11307 – VI/20 (online copy)
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Consultado em 08/10/2026
- [6] ADAC Autokatalog — BMW 530d Steptronic (02/17 – 03/18)
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Consultado em 08/10/2026
- [7] ADAC Autokatalog — BMW 530d Steptronic (07/20 – 05/23)
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Consultado em 08/10/2026
- [8] ADAC Autokatalog — BMW 750d xDrive Steptronic (06/16 – 02/18)
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Consultado em 08/10/2026
- [9] BMW Media Information, 17 May 2016 — The world’s most powerful six-cylinder diesel engine (BMW 750d xDrive)
BMW Group · EN · Global · pp. 1–3: four turbochargers, 294 kW/760 Nm, injection pressure above 2,500 bar, peak combustion pressure 210 bar, HIP aluminium castings · Consultado em 08/10/2026