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Suzuki V-Strom 1000 (2014) (2014–2019)
Suzuki V-Strom 1000 (2014): moto trail, 2014–2019. Esta página abrange 2 motorizações de 101 a 101 cv: Gasolina. As datas de cada versão ajudam a distinguir as evoluções desta geração.
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Motorizações
1037: Suzuki 1037, 101 cv (74 kW), 2014 a 2019 1037 XT: Suzuki 1037, 101 cv (74 kW), 2017 a 2019
Manutenção
Referência habitual: mudança de óleo a cada 6 000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. Líquido dos travões a cada 2 anos. Nos modelos com corrente, lubrificar e esticar a corrente a cada 500 a 1 000 km. Velas, folga das válvulas e filtro de ar dependem do motor: ver cada versão.
Carroçaria e pontos de verificação
Numa moto, pneus, transmissão e travões contam tanto como a mudança de óleo. Verifique a data de fabrico dos pneus, a folga da direção e a estanquidade das bainhas; uma película de óleo numa bainha anuncia um retentor a trocar. Um rolamento de direção marcado sente-se ao travar a baixa velocidade.
Referências entre gerações
Outras gerações documentadas deste modelo: • DL1000 V-Strom (2002) (2002–2009) : moto trail, 98–98 cv. Uma matrícula próxima da mudança de geração não identifica por si só o carro: confirme carroçaria e motorização antes de usar um plano de manutenção.
Manutenção: escolher a motorização correta
As referências abaixo dizem respeito às versões indicadas em cada grupo. As fichas individuais identificam motor e caixa; estas referências editoriais não são um plano do fabricante associado ao VIN. Gasolina — 1037 101 cv (2014–2019); 1037 XT 101 cv (2017–2019) • Mudança de óleo e filtro : ≈ 6.000 km ou 1 ano • Líquido dos travões : A cada 2 anos • Óleo da forquilha : ≈ 30.000 km • Kit de transmissão (corrente, pinhão, cremalheira) : ≈ 25.000 km • Velas de ignição : A cada 12.000 km • Filtro de ar : A cada 18.000 km • Folga das válvulas : A cada 24.000 km • Líquido de arrefecimento : A cada 3 anos