Bremsbeläge und -scheiben
Nach Verschleißsensor
Vorn und hinten vom CBS getrennt überwacht.
Quelle [1]I01 · 2013–2016
BMW i3 i3 60Ah I01 · 170 PS (2013 bis 2016)
Der BMW i3 i3 60Ah der Generation I01 ist ein Elektroauto mit 170 PS (125 kW). Die Wartung betrifft vor allem Bremsen, Reifen, Innenraumfilter und Bremsflüssigkeit.
Motorisierung wählen
Fahrzeug bestimmen und Wartung vorbereitenTechnische Daten
- Kraftstoff
- Elektro
- Leistung
- 170 PS / 125 kW
- Motorcode
- eDrive (60 Ah)
- Abgedeckter Zeitraum
- 2013–2016
- Dokumentierter Markt
- Europe
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
Diese Version
170 PS (125 kW), Hinterradantrieb, Eingang-Getriebe. Gebaut von 2013 bis 2016.
AutoKarnet-Empfehlung
In der Modellpalette
Es ist die Elektro-Einstiegsversion dieser Generation.
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Wartung und Nachweise
Bremsflüssigkeit
Alle 24 Monate
24 Monate
Wechsel nach Zeit, unabhängig vom Kilometerstand.
Quelle [1]Fragen zu dieser Version (3)
Welcher Motor steckt im BMW i3 i3 60Ah I01?
Der Elektromotor eDrive (60 Ah), 170 PS (125 kW).
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Braucht der BMW i3 i3 60Ah einen Ölwechsel?
Nein: Er hat keinen Verbrennungsmotor. Das CBS verwaltet Bremsflüssigkeit, Beläge und den Fahrzeug-Check.
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Worauf achten beim BMW i3 i3 60Ah?
Auf die Reifen, die unter Drehmoment und Gewicht leiden, auf rostanfällige Bremsscheiben und bei langer Standzeit auf den Ladezustand der Hochvoltbatterie.
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Quellen
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026