Pastillas y discos
Según sensores de desgaste
Delante y detrás vigilados por separado por el CBS.
Fuente [1]I01 · 2013–2016
BMW i3 i3 60Ah I01 · 170 CV (2013 a 2016)
El BMW i3 i3 60Ah de la generación I01 es un eléctrico de 170 CV (125 kW). Su mantenimiento se centra en frenos, neumáticos, filtro de habitáculo y líquido de frenos.
Elegir motorización
Identificar el vehículo y preparar su mantenimientoDatos técnicos
- Combustible
- Eléctrico
- Potencia
- 170 CV / 125 kW
- Código de motor
- eDrive (60 Ah)
- Periodo cubierto
- 2013–2016
- Mercado documentado
- Europe
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
Esta versión
170 CV (125 kW), propulsión trasera, transmisión de una sola marcha. Fabricada de 2013 a 2016.
Consejo de AutoKarnet
En la gama
Es la versión eléctrico de acceso de esta generación.
Consejo de AutoKarnet
Mantenimiento e historial
Líquido de frenos
Cada 24 meses
24 meses
Sustitución por tiempo, sea cual sea el kilometraje.
Fuente [1]Preguntas sobre esta versión (3)
¿Qué motor lleva el BMW i3 i3 60Ah I01?
El motor eléctrico eDrive (60 Ah), 170 CV (125 kW).
Consejo de AutoKarnet
¿Necesita cambio de aceite el BMW i3 i3 60Ah?
No: no tiene motor de combustión. El CBS gestiona el líquido de frenos, las pastillas y la revisión general.
Consejo de AutoKarnet
¿Qué vigilar en el BMW i3 i3 60Ah?
Los neumáticos, castigados por el par y el peso, los discos de freno que pueden oxidarse y la carga de la batería de alto voltaje en paradas largas.
Consejo de AutoKarnet
Fuentes documentales
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026