Pastiglie e dischi
Secondo i sensori di usura
Anteriori e posteriori controllati separatamente dal CBS.
Fonte [1]I01 · 2013–2016
BMW i3 i3 60Ah I01 · 170 CV (2013 al 2016)
La BMW i3 i3 60Ah della generazione I01 è un’elettrica da 170 CV (125 kW). La manutenzione riguarda soprattutto freni, pneumatici, filtro abitacolo e liquido freni.
Scegli una motorizzazione
Identificare il veicolo e prepararne la manutenzioneDati tecnici
- Alimentazione
- Elettrico
- Potenza
- 170 CV / 125 kW
- Codice motore
- eDrive (60 Ah)
- Periodo coperto
- 2013–2016
- Mercato documentato
- Europe
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
170 CV (125 kW), trazione posteriore, trasmissione a rapporto singolo. Prodotta dal 2013 al 2016.
Consiglio AutoKarnet
Nella gamma
È la versione elettrico d’accesso di questa generazione.
Consiglio AutoKarnet
Manutenzione e storico
Liquido freni
Ogni 24 mesi
24 mesi
Sostituzione a tempo, qualunque sia il chilometraggio.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la BMW i3 i3 60Ah I01?
Il motore elettrico eDrive (60 Ah), 170 CV (125 kW).
Consiglio AutoKarnet
La BMW i3 i3 60Ah ha bisogno del cambio olio?
No: non ha motore termico. Il CBS gestisce liquido freni, pastiglie e controllo generale.
Consiglio AutoKarnet
Cosa controllare sulla BMW i3 i3 60Ah?
Gli pneumatici, sollecitati da coppia e peso, i dischi freno che possono arrugginire e la carica della batteria ad alta tensione durante le soste lunghe.
Consiglio AutoKarnet
Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026