Pastiglie e dischi
Secondo i sensori di usura
Anteriori e posteriori controllati separatamente dal CBS.
Fonte [1]I20 · 2021–2025
BMW iX xDrive40 I20 · 326 CV (2021 al 2025)
La BMW iX xDrive40 della generazione I20 è un’elettrica da 326 CV (240 kW). La manutenzione riguarda soprattutto freni, pneumatici, filtro abitacolo e liquido freni.
Scegli una motorizzazione
Identificare il veicolo e prepararne la manutenzioneDati tecnici
- Alimentazione
- Elettrico
- Potenza
- 326 CV / 240 kW
- Codice motore
- eDrive (5e gén.)
- Periodo coperto
- 2021–2025
- Mercato documentato
- Europe
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
326 CV (240 kW), trazione integrale xDrive, trasmissione a rapporto singolo. Prodotta dal 2021 al 2025.
Consiglio AutoKarnet
Nella gamma
È la versione elettrico d’accesso di questa generazione.
Consiglio AutoKarnet
Manutenzione e storico
Liquido freni
Ogni 24 mesi
24 mesi
Sostituzione a tempo, qualunque sia il chilometraggio.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la BMW iX xDrive40 I20?
Il motore elettrico eDrive (5e gén.), 326 CV (240 kW).
Consiglio AutoKarnet
La BMW iX xDrive40 ha bisogno del cambio olio?
No: non ha motore termico. Il CBS gestisce liquido freni, pastiglie e controllo generale.
Consiglio AutoKarnet
Cosa controllare sulla BMW iX xDrive40?
Gli pneumatici, sollecitati da coppia e peso, i dischi freno che possono arrugginire e la carica della batteria ad alta tensione durante le soste lunghe.
Consiglio AutoKarnet
Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026