G32 · 2020–2023
Der 640i leistet 245 kW (333 PS) mit dem 2998-cm³-Motor B58B30C. Diese Seite behandelt 2020–2023. Dieser überarbeitete 640i nutzt B58B30C mit 245 kW und 48-Volt-Unterstützung ohne externes Laden. Die 8 kW des Startergenerators werden nicht einfach zur Nennleistung addiert. Bei der Serviceplanung auch die 48-Volt-Ausstattung erfassen; Ölmengen stammen aus der BMW-Tabelle 2020.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten :
Der 640i leistet 245 kW (333 PS) mit dem 2998-cm³-Motor B58B30C. Diese Seite behandelt 2020–2023. Erfasste Karosserien: Gran Turismo. Die Jahre bündeln belegte Ausführungen; nicht jede Kombination aus Karosserie und Getriebe war durchgehend erhältlich. Dieser überarbeitete 640i nutzt B58B30C mit 245 kW und 48-Volt-Unterstützung ohne externes Laden. Die 8 kW des Startergenerators werden nicht einfach zur Nennleistung addiert. Bei der Serviceplanung auch die 48-Volt-Ausstattung erfassen; Ölmengen stammen aus der BMW-Tabelle 2020.
BMW nennt 6,5 l für den Ölwechsel. Das ist eine Servicemenge, keine pauschale Nachfüllmenge: anschließend den Ölstand prüfen. Ölfreigaben, Steuertrieb und gemeinsame Besonderheiten stehen im Motorblock.
Das BMW-Wartungsheft 2018 erklärt CBS: Öl und Fahrzeug-Check nach Zeit und Strecke, Bremsflüssigkeit nach Zeit, Bremsen nach Verschleiß. Mikrofilter, Luftfilter, Zündkerzen oder Dieselfilter gehören zu bestimmten Ölservicezählern und erscheinen nicht zwingend einzeln. Öl und Ölfilter gemeinsam wechseln; Zusatzarbeiten anhand VIN, Historie und CBS-Zähler aufstellen lassen. Das verfügbare Heft ist amerikanisch: seine Intervalle werden nicht auf europäische Diesel oder das 48-Volt-Facelift übertragen.
Quelle : [6]
Die geprüfte ADAC-Liste nennt den G32 nach Modellpflege in einer Anlasseraktion wegen Brandgefahr. Nicht jeder Motor oder G32 ist damit betroffen. VIN, Produktionszeit und Aktionsabschluss prüfen; den Umfang nicht auf die erste Phase übertragen.
Quelle : [1]
FIN, Baumonat, Motorcode B58B30C und 245 kW angeben. CBS-Termine und Zähler sowie letzte Öl- und Filterwechsel notieren; den zuletzt benutzten Schlüssel mitbringen. Öl und Arbeiten auf der Rechnung ausweisen und Service eintragen lassen. Standzeit mit abgeklemmter Batterie zur Korrektur zeitabhängiger Termine melden.
Quelle : [6]
Diese Angaben gelten für alle Fahrzeuge mit dem Motor B58.
Sechszylinder-Reihenbenziner mit 2.998 cm³ (Bohrung 82 mm, Hub 94,6 mm, Verdichtung 11:1), Twin-Scroll-Turbo, Direkteinspritzung, Doppel-VANOS, Closed-Deck-Kurbelgehäuse und in die Ansauganlage integrierter indirekter Ladeluftkühlung. BMW ordnet ihn derselben Baukastenfamilie wie B38, B48 und B57 zu und brachte ihn Mitte Juli 2015 im 340i F30 (laut ADAC B58B30A, 240 kW/326 PS und 450 Nm). Für den M240i des 2er Facelifts (2017) nennt BMW B58B30M0. 2021 gibt BMW für das M240i xDrive Coupé G42 bei gleichem Hubraum 275 kW (374 PS) und 500 Nm an.
Die BMW-Betriebsanleitungen nennen nur Öle zum Nachfüllen und überlassen den Ölwechsel einer Fachwerkstatt; die Liste hängt von der Ausgabe ab. Betriebsanleitung 5er G30 (VI/20): BMW Longlife-04, -12 FE oder -17 FE+, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C3. Anleitung 2er Coupé G42 (VI/22): BMW Longlife-12 FE oder -17 FE+, nur SAE 0W-20 oder 0W-30; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C5. Keine Ölzusätze. Von BMW veröffentlichte Mengen: 6,5 l für den B58B30M0 des M240i (2017, „filling quantity“) und 7,2 l beim Ölwechsel des M240i xDrive Coupé G42 (2021). Für andere Einbauten ist hier keine Menge belegt.
Kette auf der Getriebeseite, vom ADAC bestätigt. Laut BMW-Schulungsunterlage ist sie zweiteilig: Eine untere Kette treibt eine Zwischenwelle, die an die obere Nockenwellenkette weitergibt; die Ölpumpe hat eine eigene Kette, die Spanner sind hydraulisch mit Federvorspannung. Die Getriebeträgheit senkt die Drehschwingungen an der Kette. Die geprüften Quellen nennen kein Wechselintervall.
2015: Start im 340i F30 als Nachfolger des N55 (2.979 cm³, 225 kW); laut ADAC Euro 6b. 2017: 2er Facelift, M240i mit B58B30M0. 2021: M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 PS) und 500 Nm, Euro 6d. Die geprüften Quellen beschreiben die inneren Änderungen zwischen diesen Versionen nicht – mehr lässt sich daraus nicht ableiten.
Angezeigter CBS-Öltermin
Datum und Reststrecke vor dem Eingriff ablesen. Versionsbezogene Menge und VIN-freigegebenes Öl verwenden; Ölstand prüfen und ausgeführten Service erfassen. Das geprüfte Dokument rechtfertigt keinen allgemeinen festen Kilometerwert.
Quelle [6]Termin für Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeitstermin unabhängig vom Belagverschleiß ablesen. Mit dem letzten Wechselbeleg vergleichen; Standzeit mit abgeklemmter Batterie vor Datumskorrektur melden. Nur erledigte Arbeiten zurücksetzen.
Quelle [6]Check-Termin getrennt vom Ölservice
CBS-Fahrzeug-Check getrennt vom Ölservice behandeln. Historie und zuletzt verwendeten Schlüssel vorlegen, damit die Werkstatt den Bedarf ausliest. Ein Ölwechsel belegt keinen erledigten Fahrzeug-Check.
Quelle [6]Der 640i leistet 245 kW (333 PS) mit dem 2998-cm³-Motor B58B30C. Diese Seite behandelt 2020–2023. Erfasste Karosserien: Gran Turismo. Die Jahre bündeln belegte Ausführungen; nicht jede Kombination aus Karosserie und Getriebe war durchgehend erhältlich.
BMW nennt 6,5 l für den Ölwechsel. Das ist eine Servicemenge, keine pauschale Nachfüllmenge: anschließend den Ölstand prüfen. Ölfreigaben, Steuertrieb und gemeinsame Besonderheiten stehen im Motorblock.
Das BMW-Wartungsheft 2018 erklärt CBS: Öl und Fahrzeug-Check nach Zeit und Strecke, Bremsflüssigkeit nach Zeit, Bremsen nach Verschleiß. Mikrofilter, Luftfilter, Zündkerzen oder Dieselfilter gehören zu bestimmten Ölservicezählern und erscheinen nicht zwingend einzeln. Öl und Ölfilter gemeinsam wechseln; Zusatzarbeiten anhand VIN, Historie und CBS-Zähler aufstellen lassen. Das verfügbare Heft ist amerikanisch: seine Intervalle werden nicht auf europäische Diesel oder das 48-Volt-Facelift übertragen.
Quelle : [6]
Dieser überarbeitete 640i nutzt B58B30C mit 245 kW und 48-Volt-Unterstützung ohne externes Laden. Die 8 kW des Startergenerators werden nicht einfach zur Nennleistung addiert. Bei der Serviceplanung auch die 48-Volt-Ausstattung erfassen; Ölmengen stammen aus der BMW-Tabelle 2020.
Die geprüfte ADAC-Liste nennt den G32 nach Modellpflege in einer Anlasseraktion wegen Brandgefahr. Nicht jeder Motor oder G32 ist damit betroffen. VIN, Produktionszeit und Aktionsabschluss prüfen; den Umfang nicht auf die erste Phase übertragen.
Quelle : [1]
ADAC · DE · Europe · Launch July 2024, B57 engine, recall table. Conflicting thermal power field not copied. · Abgerufen am 08/10/2026
MANN+HUMMEL · EN · Europe · BMW 6 F12/F13 and F06 engine codes and production windows. Parts coverage, not country-specific sales dates. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · LCI engines and 48 V; oil change 5.25/6.5/5.5/7.0 L by version. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Launch November 2017; five-door body, self-levelling rear air suspension. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · July 2020 facelift; 48-volt mild hybrid technology. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · USA · Printed pp. 1–4 and 6–11: CBS, combined oil service tasks; US schedule not transferred to European diesel/LCI. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Abgerufen am 08/10/2026