G32 · 2020–2023
O 640i desenvolve 245 kW (333 cv) com o motor B58B30C de 2998 cm³. Esta ficha abrange 2020–2023. Este 640i atualizado usa B58B30C de 245 kW com assistência de 48 V, sem carga externa. Os 8 kW do motor-gerador não se somam aritmeticamente à potência nominal. Identifique também o equipamento de 48 V na revisão; quantidades de óleo da tabela BMW 2020.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos :
O 640i desenvolve 245 kW (333 cv) com o motor B58B30C de 2998 cm³. Esta ficha abrange 2020–2023. Carroçarias abrangidas: Gran Turismo. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período. Este 640i atualizado usa B58B30C de 245 kW com assistência de 48 V, sem carga externa. Os 8 kW do motor-gerador não se somam aritmeticamente à potência nominal. Identifique também o equipamento de 48 V na revisão; quantidades de óleo da tabela BMW 2020.
BMW indica 6,5 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor.
O caderno BMW 2018 explica CBS: óleo e verificação por tempo e distância, líquido dos travões por tempo, travões por desgaste. Filtros de habitáculo e ar, velas ou filtro de gasóleo associam-se a certos contadores de mudança e podem não surgir separadamente. Mude óleo e filtro juntos; obtenha a lista associada pelo VIN, histórico e contador CBS. O caderno disponível é americano: os intervalos não são transferidos para diesel europeus nem para a atualização de 48 V.
Fonte : [6]
A lista ADAC consultada inclui G32 atualizado numa campanha do motor de arranque por risco de incêndio. Não significa todos os motores ou G32. Confirme VIN, período e conclusão das campanhas; não estenda o âmbito à primeira fase.
Fonte : [1]
Leve VIN, mês de fabrico, código B58B30C e potência de 245 kW. Anote datas e contadores CBS, mudanças de óleo e filtros; entregue a chave da última viagem. Peça fatura discriminada do óleo e trabalhos e registo da manutenção. Comunique períodos com bateria desligada para corrigir prazos temporais.
Fonte : [6]
Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor B58.
Seis cilindros a gasolina em linha de 2.998 cm³ (diâmetro 82 mm, curso 94,6 mm, compressão 11:1), turbo twin-scroll, injeção direta, duplo VANOS, bloco «closed deck» e arrefecimento indireto do ar de admissão integrado no coletor. A BMW inclui-o na mesma família modular dos B38, B48 e B57 e lançou-o em meados de julho de 2015 no 340i F30 (240 kW/326 cv e 450 Nm segundo o ADAC, que o codifica B58B30A). A BMW designa B58B30M0 a versão do M240i do Série 2 renovado (2017). Em 2021, o M240i xDrive Coupé G42 anuncia 275 kW (374 cv) e 500 Nm com a mesma cilindrada.
Os manuais BMW só indicam óleos para atestar e deixam a mudança de óleo a uma oficina qualificada; a lista depende da edição do manual. Manual do Série 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04, -12 FE ou -17 FE+, em SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40; na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C3. Manual do Série 2 Coupé G42 (VI/22): BMW Longlife-12 FE ou -17 FE+, só em SAE 0W-20 ou 0W-30; na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C5. Sem aditivos. Quantidades publicadas pela BMW: 6,5 l para o B58B30M0 do M240i (2017, «filling quantity») e 7,2 l na mudança de óleo do M240i xDrive Coupé G42 (2021). Para outras montagens não há quantidade documentada aqui.
Corrente, do lado da caixa, confirmada pelo ADAC. Segundo o documento de formação da BMW tem duas partes: uma corrente inferior aciona um veio intermédio que transmite o movimento à corrente superior das árvores de cames; a bomba de óleo tem corrente própria e os tensores são hidráulicos com pré-carga de mola. A inércia da caixa reduz as vibrações torsionais na corrente. As fontes consultadas não indicam intervalo de substituição.
2015: lançamento no 340i F30, substituindo o N55 (2.979 cm³, 225 kW); Euro 6b segundo o ADAC. 2017: Série 2 renovado, M240i com B58B30M0. 2021: M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 cv) e 500 Nm, Euro 6d. As fontes consultadas não detalham as alterações internas entre estas versões: não se deve deduzir mais.
Prazo do óleo indicado pelo CBS
Registe data e distância restantes antes do trabalho. Use quantidade específica e óleo homologado pelo VIN; confirme nível e registe a mudança realizada. O documento não justifica quilometragem fixa universal.
Fonte [6]Data do serviço do líquido dos travões
Leia o prazo do líquido separado do desgaste das pastilhas. Compare com a última fatura; comunique imobilizações com bateria desligada antes de corrigir datas. Reinicie apenas trabalhos realizados.
Fonte [6]Prazo da verificação separado do óleo
Mantenha a verificação CBS separada da mudança de óleo. Apresente histórico e última chave utilizada para ler as necessidades reais. Uma mudança de óleo não prova verificação efetuada.
Fonte [6]O 640i desenvolve 245 kW (333 cv) com o motor B58B30C de 2998 cm³. Esta ficha abrange 2020–2023. Carroçarias abrangidas: Gran Turismo. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período.
BMW indica 6,5 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor.
O caderno BMW 2018 explica CBS: óleo e verificação por tempo e distância, líquido dos travões por tempo, travões por desgaste. Filtros de habitáculo e ar, velas ou filtro de gasóleo associam-se a certos contadores de mudança e podem não surgir separadamente. Mude óleo e filtro juntos; obtenha a lista associada pelo VIN, histórico e contador CBS. O caderno disponível é americano: os intervalos não são transferidos para diesel europeus nem para a atualização de 48 V.
Fonte : [6]
Este 640i atualizado usa B58B30C de 245 kW com assistência de 48 V, sem carga externa. Os 8 kW do motor-gerador não se somam aritmeticamente à potência nominal. Identifique também o equipamento de 48 V na revisão; quantidades de óleo da tabela BMW 2020.
A lista ADAC consultada inclui G32 atualizado numa campanha do motor de arranque por risco de incêndio. Não significa todos os motores ou G32. Confirme VIN, período e conclusão das campanhas; não estenda o âmbito à primeira fase.
Fonte : [1]
ADAC · DE · Europe · Launch July 2024, B57 engine, recall table. Conflicting thermal power field not copied. · Consultado em 08/10/2026
MANN+HUMMEL · EN · Europe · BMW 6 F12/F13 and F06 engine codes and production windows. Parts coverage, not country-specific sales dates. · Consultado em 08/10/2026
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BMW Group · EN · USA · Printed pp. 1–4 and 6–11: CBS, combined oil service tasks; US schedule not transferred to European diesel/LCI. · Consultado em 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consultado em 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Consultado em 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Consultado em 08/10/2026
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