G32 · 2020–2023
La 640i développe 245 kW (333 ch) avec le moteur B58B30C de 2998 cm³. Cette fiche couvre 2020–2023. Cette 640i restylée utilise le B58B30C de 245 kW et une assistance 48 V, sans recharge externe. Le démarreur-générateur de 8 kW ne s’ajoute pas arithmétiquement à la puissance affichée. Relever aussi l’équipement 48 V lors de la préparation de la révision ; les quantités d’huile indiquées sont celles du tableau BMW de 2020.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques :
La 640i développe 245 kW (333 ch) avec le moteur B58B30C de 2998 cm³. Cette fiche couvre 2020–2023. Carrosseries couvertes : Gran Turismo. Les dates regroupent les configurations documentées ; elles ne garantissent pas chaque combinaison de boîte et de carrosserie pendant toute la période. Cette 640i restylée utilise le B58B30C de 245 kW et une assistance 48 V, sans recharge externe. Le démarreur-générateur de 8 kW ne s’ajoute pas arithmétiquement à la puissance affichée. Relever aussi l’équipement 48 V lors de la préparation de la révision ; les quantités d’huile indiquées sont celles du tableau BMW de 2020.
Quantité de vidange publiée par BMW : 6,5 l. C’est une quantité de service, pas un appoint à verser sans mesure : contrôler le niveau après remplissage. Les homologations d’huile, la distribution et les particularités communes sont détaillées dans le bloc moteur partagé.
Le carnet BMW 2018 explique les postes CBS : huile et contrôle du véhicule en temps et distance, liquide de frein en temps, freins selon l’usure. Les filtres d’habitacle et d’air, les bougies ou le filtre à gazole sont des opérations associées à certains compteurs de vidange et peuvent ne pas apparaître séparément à l’écran. Remplacer huile et filtre à huile ensemble ; faire établir la liste des opérations associées avec le VIN, l’historique et le compteur CBS. Le carnet accessible est américain : ses cadences chiffrées ne sont pas transposées aux diesels européens ni au restylage 48 V.
Source : [6]
La liste de rappel ADAC consultée mentionne le G32 restylé dans la campagne de démarreur pour risque d’incendie. Elle ne signifie pas que toutes les motorisations ou tous les G32 sont concernés. Faire contrôler le VIN, la période de fabrication et la clôture des campagnes ; ne pas extrapoler ce périmètre à la première phase.
Source : [1]
Apportez le VIN, le mois de fabrication, le code B58B30C et la puissance de 245 kW. Relevez les dates et compteurs CBS, les dernières vidanges et les changements de filtres ; remettez la clé utilisée au dernier trajet. Faites détailler l’huile et les opérations sur la facture et enregistrer l’entretien. Une immobilisation batterie débranchée doit être signalée pour corriger les échéances calculées en temps.
Source : [6]
Ces informations valent pour toutes les voitures équipées du moteur B58.
Six cylindres essence en ligne de 2 998 cm³ (alésage 82 mm, course 94,6 mm, compression 11:1), turbo twin-scroll, injection directe, double VANOS, carter-cylindres « closed deck » et refroidissement indirect de l’air de suralimentation intégré à l’admission. BMW l’inscrit dans la même famille modulaire que les B38, B48 et B57, et l’a lancé à la mi-juillet 2015 dans la 340i F30 (240 kW/326 ch et 450 Nm selon l’ADAC, qui le code B58B30A). BMW désigne B58B30M0 la version de la M240i Série 2 restylée (2017). En 2021, la M240i xDrive Coupé G42 annonce 275 kW (374 ch) et 500 Nm avec la même cylindrée.
Les notices BMW ne listent que les huiles d’appoint et renvoient la vidange à un atelier qualifié ; la liste dépend de l’édition de la notice. Notice Série 5 G30 (VI/20) : BMW Longlife-04, -12 FE ou -17 FE+, en SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40 ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C3. Notice Série 2 Coupé G42 (VI/22) : BMW Longlife-12 FE ou -17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 uniquement ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C5. Aucun additif. Quantités publiées par BMW : 6,5 l pour le B58B30M0 de la M240i (2017, « filling quantity ») et 7,2 l pour la vidange de la M240i xDrive Coupé G42 (2021). Pour les autres montages, aucune quantité n’est sourcée ici.
Chaîne, côté boîte de vitesses, confirmée par l’ADAC. Selon le document de formation BMW, elle est en deux parties : une chaîne inférieure entraîne un arbre intermédiaire, qui renvoie le mouvement à la chaîne supérieure des arbres à cames ; la pompe à huile a sa propre chaîne et les tendeurs sont hydrauliques à précharge par ressort. L’inertie de la boîte réduit les vibrations de torsion subies par la chaîne. Les sources consultées ne donnent aucune échéance de remplacement.
2015 : lancement dans la 340i F30, en remplacement du N55 (2 979 cm³, 225 kW) ; norme Euro 6b selon l’ADAC. 2017 : Série 2 restylée, M240i en B58B30M0. 2021 : M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 ch) et 500 Nm, norme Euro 6d. Les sources consultées ne détaillent pas les modifications internes entre ces versions : ne pas en déduire davantage.
Échéance huile affichée par le CBS
Relever la date et la distance restantes avant l’intervention. Utiliser la quantité propre à la motorisation et une huile homologuée pour le VIN ; contrôler le niveau et enregistrer la vidange après réalisation. Le document consulté ne justifie pas l’ajout d’un kilométrage fixe universel.
Source [6]Date du poste liquide de frein
Lire l’échéance propre au liquide de frein, indépendante de l’usure des plaquettes. Comparer avec la facture du dernier remplacement ; signaler une immobilisation batterie débranchée avant de corriger les dates d’entretien. Ne réinitialiser que l’opération effectuée.
Source [6]Échéance du contrôle, distincte de la vidange
Conserver le poste CBS de contrôle du véhicule distinct de l’huile. Présenter l’historique et la clé utilisée au dernier trajet pour que l’atelier relève les besoins réels. Une vidange seule ne prouve pas que le contrôle du véhicule a été réalisé.
Source [6]La 640i développe 245 kW (333 ch) avec le moteur B58B30C de 2998 cm³. Cette fiche couvre 2020–2023. Carrosseries couvertes : Gran Turismo. Les dates regroupent les configurations documentées ; elles ne garantissent pas chaque combinaison de boîte et de carrosserie pendant toute la période.
Quantité de vidange publiée par BMW : 6,5 l. C’est une quantité de service, pas un appoint à verser sans mesure : contrôler le niveau après remplissage. Les homologations d’huile, la distribution et les particularités communes sont détaillées dans le bloc moteur partagé.
Le carnet BMW 2018 explique les postes CBS : huile et contrôle du véhicule en temps et distance, liquide de frein en temps, freins selon l’usure. Les filtres d’habitacle et d’air, les bougies ou le filtre à gazole sont des opérations associées à certains compteurs de vidange et peuvent ne pas apparaître séparément à l’écran. Remplacer huile et filtre à huile ensemble ; faire établir la liste des opérations associées avec le VIN, l’historique et le compteur CBS. Le carnet accessible est américain : ses cadences chiffrées ne sont pas transposées aux diesels européens ni au restylage 48 V.
Source : [6]
Cette 640i restylée utilise le B58B30C de 245 kW et une assistance 48 V, sans recharge externe. Le démarreur-générateur de 8 kW ne s’ajoute pas arithmétiquement à la puissance affichée. Relever aussi l’équipement 48 V lors de la préparation de la révision ; les quantités d’huile indiquées sont celles du tableau BMW de 2020.
La liste de rappel ADAC consultée mentionne le G32 restylé dans la campagne de démarreur pour risque d’incendie. Elle ne signifie pas que toutes les motorisations ou tous les G32 sont concernés. Faire contrôler le VIN, la période de fabrication et la clôture des campagnes ; ne pas extrapoler ce périmètre à la première phase.
Source : [1]
ADAC · DE · Europe · Launch July 2024, B57 engine, recall table. Conflicting thermal power field not copied. · Consulté le 08/10/2026
MANN+HUMMEL · EN · Europe · BMW 6 F12/F13 and F06 engine codes and production windows. Parts coverage, not country-specific sales dates. · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · LCI engines and 48 V; oil change 5.25/6.5/5.5/7.0 L by version. · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Launch November 2017; five-door body, self-levelling rear air suspension. · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · July 2020 facelift; 48-volt mild hybrid technology. · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · USA · Printed pp. 1–4 and 6–11: CBS, combined oil service tasks; US schedule not transferred to European diesel/LCI. · Consulté le 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consulté le 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Consulté le 08/10/2026