CR-V VI · 2023–…
Der Honda CR-V 2.0 e:PHEV der Generation CR-V VI nutzt den Plug-in-Hybridmotor LFC 2.0 Hybrid mit 184 PS.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
184 PS (135 kW), Frontantrieb, None-Gang-Automatik. Gebaut von 2023 bis heute. Plug-in-Hybrid: Die Hochvoltbatterie wird an der Steckdose geladen; das Hochvoltsystem nur von einer qualifizierten Werkstatt prüfen lassen.
AutoKarnet-Empfehlung
Es ist die einzige Plug-in-Hybridversion dieser Generation. Der Motor LFC 2.0 Hybrid steckt auch in: Honda Civic (Civic XI), Honda ZR-V (ZR-V).
AutoKarnet-Empfehlung
Üblicher Richtwert: 20,000 km oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt.
20 000 km
12 Monate
API SN/SP / ILSAC / ACEA C2/C3 — Motor, Modelljahr und erschwerte Nutzung können kürzere Intervalle verlangen; Wartungsanzeige beachten. Die genannten Ölfreigaben sind nicht austauschbar: motorspezifische Freigabe prüfen.
Quelle [1]Bremsflüssigkeit: üblicherweise alle 2 Jahre wechseln; Bremsen bei jeder Inspektion prüfen.
24 Monate
Bremsflüssigkeit: üblicherweise alle 2 Jahre wechseln; Bremsen bei jeder Inspektion prüfen.
Quelle [1]Der Plug-in-Hybridmotor LFC 2.0 Hybrid (1 993 cm³), 184 PS (135 kW).
AutoKarnet-Empfehlung
Ein API SN/SP / ILSAC / ACEA C2/C3-freigegebenes Öl passend zum Motor LFC 2.0 Hybrid.
AutoKarnet-Empfehlung
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026