CR-V VI · 2023–…
Le Honda CR-V 2.0 e:PHEV de la génération CR-V VI utilise le moteur hybride rechargeable LFC 2.0 Hybrid de 184 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
184 ch (135 kW), traction avant, boîte automatique None rapports. Produite de 2023 à aujourd’hui. Hybride rechargeable : la batterie haute tension se recharge sur prise ; faites contrôler le système haute tension uniquement par un atelier habilité.
Conseil AutoKarnet
C’est la seule version hybride rechargeable de cette génération. Le moteur LFC 2.0 Hybrid équipe aussi : Honda Civic (Civic XI), Honda ZR-V (ZR-V).
Conseil AutoKarnet
Repère courant : 20,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte.
20 000 km
12 mois
API SN/SP / ILSAC / ACEA C2/C3 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
24 mois
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]Le moteur hybride rechargeable LFC 2.0 Hybrid de 1 993 cm³, 184 ch (135 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée API SN/SP / ILSAC / ACEA C2/C3 adaptée au moteur LFC 2.0 Hybrid.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026