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KTM 890 Duke (ab 2020)
KTM 890 Duke: Naked Bike, ab 2020. Diese Seite behandelt 2 Motorisierungen von 115 bis 121 PS: Benzin. Die Zeiträume der einzelnen Versionen helfen, Änderungen innerhalb dieser Generation zu unterscheiden.
Motorisierung wählen
Motoren
889: KTM LC8c 889, 115 PS (85 kW), 2021 bis heute 889 R: KTM LC8c 889, 121 PS (89 kW), 2020 bis heute
Wartung
Üblicher Richtwert: Ölwechsel alle 15.000 km oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt. Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre. Bei Kettenantrieb die Kette alle 500 bis 1.000 km schmieren und spannen. Zündkerzen, Ventilspiel und Luftfilter hängen vom Motor ab: siehe jede Version.
Karosserie und Prüfpunkte
Beim Motorrad zählen Reifen, Endantrieb und Bremsen so viel wie der Ölwechsel. Herstellungsdatum der Reifen, Lenkkopfspiel und Dichtheit der Gabel prüfen; ein Ölfilm am Standrohr kündigt einen defekten Simmerring an. Ein eingelaufenes Lenkkopflager spürt man beim Bremsen mit niedrigem Tempo.
Wartung: passende Motorisierung wählen
Die folgenden Richtwerte betreffen die je Gruppe genannten Versionen. Die Einzelseiten nennen Motor und Getriebe; diese redaktionellen Angaben sind kein anhand der VIN bestimmter Hersteller-Wartungsplan. Benzin — 889 115 PS (ab 2021); 889 R 121 PS (ab 2020) • Ölwechsel mit Filter : ≈ 15.000 km oder 1 Jahr • Bremsflüssigkeit : Alle 2 Jahre • Gabelöl : ≈ 30.000 km • Kettensatz (Kette, Ritzel, Kettenrad) : ≈ 25.000 km • Zündkerzen : Alle 30.000 km • Luftfilter : Alle 30.000 km • Ventilspiel : Alle 30.000 km • Kühlmittel : Alle 3 Jahre