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KTM 890 Duke (desde 2020)
KTM 890 Duke: moto naked, desde 2020. Esta página abrange 2 motorizações de 115 a 121 cv: Gasolina. As datas de cada versão ajudam a distinguir as evoluções desta geração.
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Motorizações
889: KTM LC8c 889, 115 cv (85 kW), 2021 até hoje 889 R: KTM LC8c 889, 121 cv (89 kW), 2020 até hoje
Manutenção
Referência habitual: mudança de óleo a cada 15 000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. Líquido dos travões a cada 2 anos. Nos modelos com corrente, lubrificar e esticar a corrente a cada 500 a 1 000 km. Velas, folga das válvulas e filtro de ar dependem do motor: ver cada versão.
Carroçaria e pontos de verificação
Numa moto, pneus, transmissão e travões contam tanto como a mudança de óleo. Verifique a data de fabrico dos pneus, a folga da direção e a estanquidade das bainhas; uma película de óleo numa bainha anuncia um retentor a trocar. Um rolamento de direção marcado sente-se ao travar a baixa velocidade.
Manutenção: escolher a motorização correta
As referências abaixo dizem respeito às versões indicadas em cada grupo. As fichas individuais identificam motor e caixa; estas referências editoriais não são um plano do fabricante associado ao VIN. Gasolina — 889 115 cv (desde 2021); 889 R 121 cv (desde 2020) • Mudança de óleo e filtro : ≈ 15.000 km ou 1 ano • Líquido dos travões : A cada 2 anos • Óleo da forquilha : ≈ 30.000 km • Kit de transmissão (corrente, pinhão, cremalheira) : ≈ 25.000 km • Velas de ignição : A cada 30.000 km • Filtro de ar : A cada 30.000 km • Folga das válvulas : A cada 30.000 km • Líquido de arrefecimento : A cada 3 anos