Clio V · 2020–2021
Der Renault Clio E-Tech Hybrid der Generation Clio V nutzt den Benzinmotor H4M 1.6 E-Tech mit 140 PS.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
140 PS (103 kW), Frontantrieb, None-Gang-Automatik. Gebaut von 2020 bis 2021.
AutoKarnet-Empfehlung
Sie liegt zwischen 1.0 TCe (100 PS) und E-Tech Hybrid (145 PS). Der Motor H4M 1.6 E-Tech steckt auch in: Dacia Duster (Duster III), Dacia Jogger (Jogger), Mitsubishi Colt (Colt VII), Mitsubishi ASX (ASX II), Nissan Juke (Juke F16), Renault Captur (Captur II).
AutoKarnet-Empfehlung
Üblicher Richtwert: 30,000 km oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt.
30 000 km
12 Monate
Renault RN0700 / RN0710 / RN0720 / RN17 — Motor, Modelljahr und erschwerte Nutzung können kürzere Intervalle verlangen; Wartungsanzeige beachten. Die genannten Ölfreigaben sind nicht austauschbar: motorspezifische Freigabe prüfen.
Quelle [1]Bremsflüssigkeit: üblicherweise alle 2 Jahre wechseln; Bremsen bei jeder Inspektion prüfen.
24 Monate
Bremsflüssigkeit: üblicherweise alle 2 Jahre wechseln; Bremsen bei jeder Inspektion prüfen.
Quelle [1]Der Benzinmotor H4M 1.6 E-Tech (1 598 cm³), 140 PS (103 kW).
AutoKarnet-Empfehlung
Ein Renault RN0700 / RN0710 / RN0720 / RN17-freigegebenes Öl passend zum Motor H4M 1.6 E-Tech.
AutoKarnet-Empfehlung
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026