Clio V · 2020–2021
El Renault Clio E-Tech Hybrid de la generación Clio V usa el motor gasolina H4M 1.6 E-Tech de 140 CV.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
140 CV (103 kW), tracción delantera, cambio automático de None marchas. Fabricada de 2020 a 2021.
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Se sitúa entre la 1.0 TCe (100 CV) y la E-Tech Hybrid (145 CV). El motor H4M 1.6 E-Tech también equipa: Dacia Duster (Duster III), Dacia Jogger (Jogger), Mitsubishi Colt (Colt VII), Mitsubishi ASX (ASX II), Nissan Juke (Juke F16), Renault Captur (Captur II).
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Referencia habitual: 30,000 km o 12 meses, lo que ocurra primero.
30 000 km
12 meses
Renault RN0700 / RN0710 / RN0720 / RN17 — El motor, el año y el uso severo pueden exigir un intervalo menor; respete el aviso de mantenimiento. Las homologaciones no son intercambiables: compruebe la del motor.
Fuente [1]Líquido de frenos: sustitución generalmente cada 2 años; revisar los frenos en cada servicio.
24 meses
Líquido de frenos: sustitución generalmente cada 2 años; revisar los frenos en cada servicio.
Fuente [1]El motor gasolina H4M 1.6 E-Tech de 1 598 cm³, 140 CV (103 kW).
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Un aceite homologado Renault RN0700 / RN0710 / RN0720 / RN17 adecuado al motor H4M 1.6 E-Tech.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026