Clio V · 2020–2021
Le Renault Clio E-Tech Hybrid de la génération Clio V utilise le moteur essence H4M 1.6 E-Tech de 140 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
140 ch (103 kW), traction avant, boîte automatique None rapports. Produite de 2020 à 2021.
Conseil AutoKarnet
Elle se place entre la 1.0 TCe (100 ch) et la E-Tech Hybrid (145 ch). Le moteur H4M 1.6 E-Tech équipe aussi : Dacia Duster (Duster III), Dacia Jogger (Jogger), Mitsubishi Colt (Colt VII), Mitsubishi ASX (ASX II), Nissan Juke (Juke F16), Renault Captur (Captur II).
Conseil AutoKarnet
Repère courant : 30,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte.
30 000 km
12 mois
Renault RN0700 / RN0710 / RN0720 / RN17 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
24 mois
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]Le moteur essence H4M 1.6 E-Tech de 1 598 cm³, 140 ch (103 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée Renault RN0700 / RN0710 / RN0720 / RN17 adaptée au moteur H4M 1.6 E-Tech.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026