Prius V · 2023–…
Der Toyota Prius 2.0 Plug-in Hybrid der Generation Prius V nutzt den Plug-in-Hybridmotor M20A-FXS 2.0 Hybrid mit 223 PS.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
223 PS (164 kW), Frontantrieb, None-Gang-Automatik. Gebaut von 2023 bis heute. Plug-in-Hybrid: Die Hochvoltbatterie wird an der Steckdose geladen; das Hochvoltsystem nur von einer qualifizierten Werkstatt prüfen lassen.
AutoKarnet-Empfehlung
Es ist die einzige Plug-in-Hybridversion dieser Generation. Der Motor M20A-FXS 2.0 Hybrid steckt auch in: Lexus UX (UX), Toyota Corolla (Corolla E210), Toyota Corolla Cross (Corolla Cross Europe), Toyota C-HR (C-HR I), Toyota C-HR (C-HR II).
AutoKarnet-Empfehlung
Üblicher Richtwert: 15,000 km oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt.
15 000 km
12 Monate
API SL/SM/SN/SP / ILSAC GF-5/GF-6 / ACEA C2 — Motor, Modelljahr und erschwerte Nutzung können kürzere Intervalle verlangen; Wartungsanzeige beachten. Die genannten Ölfreigaben sind nicht austauschbar: motorspezifische Freigabe prüfen.
Quelle [1]Bremsflüssigkeit: üblicherweise alle 2 Jahre wechseln; Bremsen bei jeder Inspektion prüfen.
24 Monate
Bremsflüssigkeit: üblicherweise alle 2 Jahre wechseln; Bremsen bei jeder Inspektion prüfen.
Quelle [1]Der Plug-in-Hybridmotor M20A-FXS 2.0 Hybrid (1 987 cm³), 223 PS (164 kW).
AutoKarnet-Empfehlung
Ein API SL/SM/SN/SP / ILSAC GF-5/GF-6 / ACEA C2-freigegebenes Öl passend zum Motor M20A-FXS 2.0 Hybrid.
AutoKarnet-Empfehlung
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026