Ölwechsel mit Filter
≈ 10.000 km oder 1 Jahr
Viertakt-Motorradöl nach JASO MA oder MA2 (JASO MB bei Rollern): ein „Energy Conserving“-Autoöl lässt die Ölbadkupplung rutschen. Bei Stadtbetrieb oder auf der Rennstrecke öfter wechseln.
Quelle [1]GTS (2005) · 2005–2008
Vespa GTS (2005) 250 · 22 PS (2005 bis 2008)
Die Vespa GTS (2005) 250 nutzt den Benzinmotor Piaggio 250 Quasar mit 22 PS.
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Technische Daten
- Kraftstoff
- Benzin
- Leistung
- 22 PS / 16 kW
- Hubraum
- 244 cm³
- Zylinder
- 1
- Motorcode
- Piaggio 250 Quasar
- Abgedeckter Zeitraum
- 2005–2008
- Dokumentierter Markt
- Europe
Getriebe
- Stufenlose Automatik (CVT)
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] AutoKarnet
Diese Version
22 PS (16 kW), Variomatik, stufenlose Automatik (CVT). Gebaut von 2005 bis 2008.
AutoKarnet-Empfehlung
Karosserie und Prüfpunkte
Beim Roller Variomatik-Riemen und Rollen fristgerecht prüfen lassen, auch bei wenig Stadtbetrieb. Auch die kleinen Reifen, die schnell verschleißen, die Beleuchtung und den Hauptständer prüfen; ein rutschender Riemen macht sich beim Anfahren bemerkbar.
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Ähnliche Versionen unterscheiden
Unter den Seiten zu GTS (2005) bietet sich 300 22 PS zum Vergleich an: 22 PS (16 kW), Piaggio 278 Quasar, 278 cm³, stufenlose Automatik (CVT), 2008–2018. Die Version dieser Seite hat 22 PS (16 kW), Piaggio 250 Quasar, 244 cm³, stufenlose Automatik (CVT), 2005–2008. Bei einer Angebotsanfrage Leistung und Getriebe angeben; der Verkaufsname allein reicht zur Teileauswahl nicht aus.
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Wartung und Nachweise
≈: geschätzter Richtwert — maßgeblich ist die Serviceanzeige des Fahrzeugs.
Bremsflüssigkeit
Alle 2 Jahre
Flüssigkeit beider Kreise (und der hydraulischen Kupplung, falls vorhanden) unabhängig vom Kilometerstand wechseln; dunkle Flüssigkeit hat Feuchtigkeit aufgenommen.
Quelle [1]Gabelöl
≈ 30.000 km
Gabelölwechsel und Prüfung der Simmerringe; ein Ölfilm auf den Standrohren zeigt einen undichten Ring an, bevor er den Bremssattel verschmutzt.
Quelle [1]Getriebeöl Endantrieb
≈ 20.000 km
Das Hinterradgetriebe hat ein eigenes Öl, getrennt vom Motoröl; laut Wartungsheft wechseln, oft zusammen mit dem Variomatik-Riemen.
Quelle [1]Zündkerzen
Alle 10.000 km
Kompletten Satz wechseln; verschlissene Kerzen erhöhen den Verbrauch und verursachen Zündaussetzer.
Quelle [1]Luftfilter
Alle 10.000 km
Bei staubigen Bedingungen häufiger wechseln.
Quelle [1]Ventilspiel
Alle 10.000 km
Prüfen und bei Bedarf einstellen, oft zusammen mit den Zündkerzen; zu wenig Spiel lässt die Ventile verbrennen, zu viel macht den Motor laut.
Quelle [1]Variomatik-Riemen und Rollen
Alle 20.000 km
Riemen wechseln, Rollen und Kupplung prüfen; ein verschlissener Riemen lässt den Roller rutschen und kann während der Fahrt reißen.
Quelle [1]Kühlmittel
Alle 3 Jahre
Kühlmittel wechseln, Schläuche und Kühler prüfen; Stand zwischen den Services im kalten Zustand kontrollieren.
Quelle [1]Fragen zu dieser Version (3)
Welcher Motor steckt in der Vespa GTS (2005) 250?
Der Benzinmotor Piaggio 250 Quasar (244 cm³), 22 PS (16 kW).
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Welches Öl für die Vespa GTS 250?
Ein Viertakt-Motorradöl JASO MA2 10W-40 passend zum Motor Piaggio 250 Quasar.
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Wie prüfe ich, ob diese Seite zu meinem Fahrzeug passt?
Diese Seite betrifft Vespa GTS (2005) 250 22 PS, Roller, 2005–2008, mit 22 PS (16 kW), Piaggio 250 Quasar, 244 cm³, stufenlose Automatik (CVT), 2005–2008. Angaben mit den Fahrzeugpapieren und der Getriebekennung abgleichen. Die Bezeichnung Piaggio 250 Quasar kann mehrere Entwicklungsstände umfassen; zur Bestätigung der Teilenummern bleibt die VIN erforderlich.
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Quellen
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Abgerufen am 09/10/2026