Peugeot 208 (2019–…) vs Renault Clio (2013–2019)
Compara motores, intervalos de mantenimiento y costes orientativos de ambos vehículos.
Peugeot 208
Generación 2 (Desde 2019)
3
Motorizaciones disponibles
3
Programa de mantenimiento
Motorizaciones disponibles
- Gasolina 1.2 PureTech 75/100/130
- Diésel 1.5 BlueHDi 100
- Eléctrico e-208
Programa de mantenimiento
- 25 000 km1 año
- 50 000 km2 años
- 100 000 km5-6 años
Renault Clio
Generación 4 (2013–2019)
4
Motorizaciones disponibles
4
Programa de mantenimiento
Motorizaciones disponibles
- Gasolina 0.9 TCe 90
- Gasolina 1.2 TCe 120
- Diésel 1.5 dCi 75/90/110
- GT 1.6 TCe 200
Programa de mantenimiento
- 20 000 km1 año
- 40 000 km2 años
- 60 000 km3 años
- 120 000 km5-6 años
Costes orientativos de mantenimiento
Estas horquillas sirven de orientación. El precio depende de la versión, piezas, país y taller; solicita un presupuesto para conocer el importe de la intervención.
Peugeot 208
- Cambio de aceite del motor
- 90-140€
- Embrague
- 700-1000€
- Frenos delanteros
- 280-450€
- Distribución PureTech
- 600-900€
Renault Clio
- Cambio de aceite del motor
- 75-110€
- Embrague
- 550-850€
- Frenos delanteros
- 230-380€
- Distribución
- 480-680€
Programa de mantenimiento
Peugeot 208
- 01
25 000 km
1 año
Cambio de aceite del motor y filtro, Revisar: Niveles de fluidos
- 02
50 000 km
2 años
Cambio de aceite del motor, Filtro de aire, Filtro del habitáculo, Líquido de frenos
- 03
100 000 km
5-6 años
Correa de distribución (bañada en aceite — imprescindible), Cambio de aceite: Caja de cambios EAT8
Renault Clio
- 01
20 000 km
1 año
Cambio de aceite del motor y filtro, Revisar: Niveles de fluidos
- 02
40 000 km
2 años
Cambio de aceite del motor, Filtro de aire, Filtro del habitáculo, Líquido de frenos
- 03
60 000 km
3 años
Cambio de aceite del motor, Bujías, Todos los filtros
- 04
120 000 km
5-6 años
Correa de distribución + Bomba de agua, Cambio de aceite: Caja de cambios EDC
Preparar los controles del vehículo
Peugeot 208
Controles que deben adaptarse a la versión, sin presuponer una avería: Escape y sistemas anticontaminación: diagnosticar cualquier testigo o funcionamiento anormal. Transmisión: identificar la caja y el fluido necesario antes de intervenir. Batería auxiliar de baja tensión: comprobar su estado si aparecen síntomas o según las indicaciones. Batería de tracción y circuito de alta tensión: seguir los controles del fabricante con personal cualificado.
Renault Clio
Controles que deben adaptarse a la versión, sin presuponer una avería: Revisar testigos y mensajes de mantenimiento; diagnosticar la causa de una alerta. Frenos: comprobar funcionamiento, desgaste y estado de discos y pastillas. Neumáticos: comprobar presión, desgaste y daños; seguir las indicaciones del vehículo.
Documentos y referencias del fabricante — Peugeot 208
Estos enlaces ayudan a encontrar información del vehículo. La documentación general de una marca no confirma por sí sola un intervalo para todos los motores.
Contenido revisado el 8 de octubre de 2026. Textos y traducciones revisados. Los intervalos y precios mostrados proceden del catálogo.
Documentos y referencias del fabricante — Renault Clio
Estos enlaces ayudan a encontrar información del vehículo. La documentación general de una marca no confirma por sí sola un intervalo para todos los motores.
Contenido revisado el 8 de octubre de 2026. Textos y traducciones revisados. Los intervalos y precios mostrados proceden del catálogo.
Peugeot 208 (2019–…) vs Renault Clio (2013–2019)
Compara motores, intervalos de mantenimiento y costes orientativos de ambos vehículos.