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F 650 GS (monocylindre) · 2000–2007

BMW F 650 GS (monocylindre) 652 · 50 CV (2000 a 2007)

La BMW F 650 GS (monocylindre) 652 usa el motor gasolina BMW 652 single de 50 CV.

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Datos técnicos

Combustible
Gasolina
Potencia
50 CV / 37 kW
Cilindrada
652 cm³
Cilindros
1
Código de motor
BMW 652 single
Periodo cubierto
2000–2007
Mercado documentado
Europe

Caja de cambios

  • Manual · 5 marchas

Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.

Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet

Esta versión

50 CV (37 kW), transmisión final por cadena, cambio manual de 5 marchas. Fabricada de 2000 a 2007.

Consejo de AutoKarnet

Carrocería y puntos de revisión

En una moto, neumáticos, transmisión y frenos importan tanto como el cambio de aceite. Revise la fecha de fabricación de los neumáticos, la holgura de la dirección y la estanqueidad de las barras; una película de aceite en una barra anuncia un retén a cambiar. Un rodamiento de dirección marcado se nota al frenar a baja velocidad.

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Referencias entre generaciones

Otras generaciones documentadas de este modelo: • F 650 GS (bicylindre) (2008–2012) : moto trail, 71–71 CV. Una primera matriculación cercana al cambio de generación no identifica por sí sola el coche: contraste carrocería y motorización antes de usar un plan de mantenimiento.

Consejo de AutoKarnet

Mantenimiento e historial

≈: referencia estimada — prevalece el indicador de mantenimiento del vehículo.

Cambio de aceite y filtro

≈ 10.000 km o 1 año

Aceite de moto de 4 tiempos homologado JASO MA o MA2 (JASO MB en scooters): un aceite de coche «ahorro de energía» hace patinar el embrague en baño de aceite. Cambiarlo más a menudo en ciudad o en circuito.

Fuente [1]

Líquido de frenos

Cada 2 años

Sustituir el líquido de ambos circuitos (y del embrague hidráulico si lo tiene), sea cual sea el kilometraje; un líquido oscuro ha absorbido humedad.

Fuente [1]

Aceite de horquilla

≈ 30.000 km

Cambio del aceite de horquilla y revisión de retenes; una película de aceite en las barras indica un retén a cambiar antes de que manche la pinza de freno.

Fuente [1]

Kit de transmisión (cadena, piñón, corona)

≈ 25.000 km

Engrasar y comprobar la tensión cada 500 a 1.000 km y tras la lluvia; sustituir cadena, piñón y corona a la vez cuando la cadena ya no mantiene la tensión o los dientes están en gancho.

Fuente [1]

Bujías

Cada 10.000 km

Sustituir el juego completo; unas bujías gastadas aumentan el consumo y provocan fallos de encendido.

Fuente [1]

Filtro de aire

Cada 20.000 km

Sustituir con más frecuencia en ambientes polvorientos.

Fuente [1]

Holgura de válvulas

Cada 10.000 km

Comprobar y ajustar si hace falta, a menudo junto con las bujías; poca holgura quema las válvulas, demasiada hace ruidoso el motor.

Fuente [1]

Líquido refrigerante

Cada 3 años

Sustituir el líquido y revisar manguitos y radiador; comprobar el nivel en frío entre revisiones.

Fuente [1]

Preguntas sobre esta versión (3)

¿Qué motor lleva la BMW F 650 GS (monocylindre) 652?

El motor gasolina BMW 652 single de 652 cm³, 50 CV (37 kW).

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¿Qué aceite para la BMW F 650 GS 652?

Un aceite de moto de 4 tiempos JASO MA2 10W-40 adecuado al motor BMW 652 single.

Consejo de AutoKarnet

¿Cómo comprobar que esta ficha corresponde a mi coche?

Esta ficha corresponde a BMW F 650 GS (monocylindre) 652 50 CV, moto trail, 2000–2007, con 50 CV (37 kW), BMW 652 single, 652 cm³, manual de 5 marchas, 2000–2007. Compare estos datos con la documentación y la identificación del cambio. La denominación BMW 652 single puede abarcar varias evoluciones: el VIN sigue siendo necesario para confirmar las referencias.

Consejo de AutoKarnet

Fuentes documentales

  1. [1] Rédaction AutoKarnet

    AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026

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