F 650 GS (monocylindre) · 2000–2007

BMW F 650 GS (monocylindre) 652 · 50 cv (2000 a 2007)

A BMW F 650 GS (monocylindre) 652 usa o motor gasolina BMW 652 single de 50 cv.

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Dados técnicos

Combustível: Gasolina
Potência: 50 cv / 37 kW
Cilindrada: 652 cm³
Cilindros: 1
Código do motor: BMW 652 single
Período abrangido: 2000–2007
Mercado documentado: Europe

Caixa de velocidades

Manual · 5 velocidades

Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.

Fonte dos dados técnicos : [1] AutoKarnet

Esta versão

50 cv (37 kW), transmissão final por corrente, caixa manual de 5 velocidades. Produzida de 2000 a 2007.

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Carroçaria e pontos de verificação

Numa moto, pneus, transmissão e travões contam tanto como a mudança de óleo. Verifique a data de fabrico dos pneus, a folga da direção e a estanquidade das bainhas; uma película de óleo numa bainha anuncia um retentor a trocar. Um rolamento de direção marcado sente-se ao travar a baixa velocidade.

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Referências entre gerações

Outras gerações documentadas deste modelo: • F 650 GS (bicylindre) (2008–2012) : moto trail, 71–71 cv. Uma matrícula próxima da mudança de geração não identifica por si só o carro: confirme carroçaria e motorização antes de usar um plano de manutenção.

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Manutenção e histórico

≈: referência estimada — prevalece o indicador de manutenção do veículo.

Mudança de óleo e filtro

≈ 10.000 km ou 1 ano

Óleo de moto 4 tempos homologado JASO MA ou MA2 (JASO MB nas scooters): um óleo de automóvel «economia de energia» faz patinar a embraiagem em banho de óleo. Mudar mais vezes em uso urbano ou em pista.

Fonte [1]

Líquido dos travões

A cada 2 anos

Substituir o líquido dos dois circuitos (e da embraiagem hidráulica, se existir), seja qual for a quilometragem; um líquido escuro absorveu humidade.

Fonte [1]

Óleo da forquilha

≈ 30.000 km

Mudança do óleo da forquilha e verificação dos retentores; uma película de óleo nas bainhas indica um retentor a trocar antes de sujar a pinça de travão.

Fonte [1]

Kit de transmissão (corrente, pinhão, cremalheira)

≈ 25.000 km

Lubrificar e verificar a tensão a cada 500 a 1 000 km e depois da chuva; substituir corrente, pinhão e cremalheira em conjunto quando a corrente já não mantém a tensão ou os dentes estão em gancho.

Fonte [1]

Velas de ignição

A cada 10.000 km

Substituir o jogo completo; velas gastas aumentam o consumo e provocam falhas de ignição.

Fonte [1]

Filtro de ar

A cada 20.000 km

Substituir com mais frequência em ambientes poeirentos.

Fonte [1]

Folga das válvulas

A cada 10.000 km

Verificar e afinar se necessário, muitas vezes com as velas; folga a menos queima as válvulas, folga a mais torna o motor ruidoso.

Fonte [1]

Líquido de arrefecimento

A cada 3 anos

Substituir o líquido e verificar tubos e radiador; confirmar o nível a frio entre revisões.

Fonte [1]

Perguntas sobre esta versão (3)

Que motor equipa a BMW F 650 GS (monocylindre) 652?

O motor gasolina BMW 652 single de 652 cm³, 50 cv (37 kW).

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Que óleo para a BMW F 650 GS 652?

Um óleo de moto 4 tempos JASO MA2 10W-40 adequado ao motor BMW 652 single.

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Como verificar se esta ficha corresponde ao meu carro?

Esta ficha corresponde a BMW F 650 GS (monocylindre) 652 50 cv, moto trail, 2000–2007, com 50 cv (37 kW), BMW 652 single, 652 cm³, manual de 5 velocidades, 2000–2007. Compare estes dados com o documento do veículo e a identificação da caixa. A designação BMW 652 single pode abranger várias evoluções: o VIN continua a ser necessário para confirmar as referências das peças.

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Fontes documentais

[1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado em 09/10/2026