Sprinter II (NCV3) · 2006–2009
El Mercedes-Benz Sprinter 318 CDI de la generación Sprinter II (NCV3) usa el motor diésel OM642 3.0 V6 CDI de 184 CV.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
184 CV (135 kW), propulsión trasera, cambio automático de 6 marchas. Fabricada de 2006 a 2009.
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Se sitúa entre la 216 CDI (163 CV) y la 319 CDI (190 CV). El motor OM642 3.0 V6 CDI también equipa: Mercedes Classe C (W204), Mercedes Classe E (W211), Mercedes Classe E (W212), Mercedes CLS (C218), Mercedes Classe S (W221), Mercedes Classe S (W222).
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En un furgón, el uso cuenta más que la edad: cargas pesadas, trayectos cortos y ralentí prolongado desgastan embrague, frenos traseros y filtro de partículas. Revise neumáticos y amortiguadores traseros, puertas lateral y trasera, e indique al taller un uso de reparto urbano.
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Entre las fichas de Sprinter II (NCV3), la 319 CDI 190 CV sirve de comparación: 190 CV (140 kW), OM642 3.0 V6 CDI, 2 987 cm³, automático de 7 marchas, 2009–2018. La versión de esta página corresponde a 184 CV (135 kW), OM642 3.0 V6 CDI, 2 987 cm³, automático de 6 marchas, 2006–2009. Para solicitar presupuesto, indique potencia y cambio; el nombre comercial no basta para elegir las piezas.
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≈: referencia estimada — prevalece el indicador de mantenimiento del vehículo.
≈ 40.000 km o 2 años
Referencia habitual: 40,000 km o 24 meses, lo que ocurra primero. MB 229.51 / 229.52 — El motor, el año y el uso severo pueden exigir un intervalo menor; respete el aviso de mantenimiento. Las homologaciones no son intercambiables: compruebe la del motor.
Fuente [1]Cada 2 años
Líquido de frenos: sustitución generalmente cada 2 años; revisar los frenos en cada servicio.
Fuente [1]60.000 km o 4 años
Sustituir con más frecuencia en ambientes polvorientos.
Fuente [1]30.000 km o 2 años
Suele cambiarse en cada revisión; antes si hay olores o vaho persistente.
Fuente [1]60.000 km o 4 años
Purgar el agua en cada revisión; un filtro obstruido provoca pérdidas de potencia.
Fuente [1]El motor diésel OM642 3.0 V6 CDI de 2 987 cm³, 184 CV (135 kW).
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Un aceite homologado MB 229.51 / 229.52 adecuado al motor OM642 3.0 V6 CDI.
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Esta ficha corresponde a Mercedes-Benz Sprinter II (NCV3) 318 CDI 184 CV, furgón, 2006–2009, con 184 CV (135 kW), OM642 3.0 V6 CDI, 2 987 cm³, automático de 6 marchas, 2006–2009. Compare estos datos con la documentación y la identificación del cambio. La denominación OM642 3.0 V6 CDI puede abarcar varias evoluciones: el VIN sigue siendo necesario para confirmar las referencias.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026
