Trafic III · 2019–2021
El Renault Trafic 2.0 dCi 145 de la generación Trafic III usa el motor diésel M9R 2.0 dCi de 145 CV.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
145 CV (107 kW), tracción delantera, cambio manual de 6 marchas. Fabricada de 2019 a 2021.
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Se sitúa entre la 2.0 Blue dCi 130 (130 CV) y la 2.0 Blue dCi 150 (150 CV). El motor M9R 2.0 dCi también equipa: Nissan Qashqai (Qashqai J10), Nissan X-Trail (X-Trail T31), Nissan X-Trail (X-Trail T32), Opel Vivaro (Vivaro A), Renault Mégane (Mégane II), Renault Mégane (Mégane III).
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En un furgón, el uso cuenta más que la edad: cargas pesadas, trayectos cortos y ralentí prolongado desgastan embrague, frenos traseros y filtro de partículas. Revise neumáticos y amortiguadores traseros, puertas lateral y trasera, e indique al taller un uso de reparto urbano.
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Entre las fichas de Trafic III, la 2.0 dCi 120 120 CV sirve de comparación: 120 CV (88 kW), M9R 2.0 dCi, 1 997 cm³, manual de 6 marchas, 2019–2021. La versión de esta página corresponde a 145 CV (107 kW), M9R 2.0 dCi, 1 997 cm³, manual de 6 marchas, 2019–2021. Para solicitar presupuesto, indique potencia y cambio; el nombre comercial no basta para elegir las piezas.
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≈: referencia estimada — prevalece el indicador de mantenimiento del vehículo.
≈ 40.000 km o 2 años
Referencia habitual: 40,000 km o 24 meses, lo que ocurra primero. RN0720 / ACEA C4 — El motor, el año y el uso severo pueden exigir un intervalo menor; respete el aviso de mantenimiento. Las homologaciones no son intercambiables: compruebe la del motor.
Fuente [1]Cada 2 años
Líquido de frenos: sustitución generalmente cada 2 años; revisar los frenos en cada servicio.
Fuente [1]60.000 km o 4 años
Sustituir con más frecuencia en ambientes polvorientos.
Fuente [1]30.000 km o 2 años
Suele cambiarse en cada revisión; antes si hay olores o vaho persistente.
Fuente [1]60.000 km o 4 años
Purgar el agua en cada revisión; un filtro obstruido provoca pérdidas de potencia.
Fuente [1]El motor diésel M9R 2.0 dCi de 1 997 cm³, 145 CV (107 kW).
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Un aceite homologado RN0720 / ACEA C4 adecuado al motor M9R 2.0 dCi.
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Esta ficha corresponde a Renault Trafic III 2.0 dCi 145 145 CV, furgón, 2019–2021, con 145 CV (107 kW), M9R 2.0 dCi, 1 997 cm³, manual de 6 marchas, 2019–2021. Compare estos datos con la documentación y la identificación del cambio. La denominación M9R 2.0 dCi puede abarcar varias evoluciones: el VIN sigue siendo necesario para confirmar las referencias.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026
