Líquido de frenos
Cada 2 años
A los 3 años y luego cada 2. Sustitución por tiempo, sea cual sea el kilometraje.
Fuente [1]ID. Buzz · 2024–…
El Volkswagen ID. Buzz Pro de la generación ID. Buzz es un eléctrico de 286 CV (210 kW). Su mantenimiento se centra en frenos, neumáticos, filtro de habitáculo y líquido de frenos.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
286 CV (210 kW), propulsión trasera, transmisión de una sola marcha. Fabricada de 2024 hasta hoy.
Consejo de AutoKarnet
Se sitúa entre la Pro (204 CV) y la GTX 4MOTION (340 CV). Sucede a la versión de 204 CV fabricada hasta 2024.
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≈: referencia estimada — prevalece el indicador de mantenimiento del vehículo.
Cada 2 años
A los 3 años y luego cada 2. Sustitución por tiempo, sea cual sea el kilometraje.
Fuente [1]Cada año
Revisión anual. La frenada regenerativa desgasta poco las pastillas, pero los discos pueden oxidarse por falta de uso: revisión anual recomendada.
Fuente [1]≈ 30.000 km o 2 años
Cada 1 a 2 años. Cámbielo más a menudo en ciudad o si hay olores; también protege el aire acondicionado y la bomba de calor.
Fuente [1]Cada año
Revisión regular, rotación cada 10.000–15.000 km aprox. El par y el peso de un eléctrico desgastan antes los neumáticos: vigile la presión y rótelos para un desgaste uniforme.
Fuente [1]≈ 60.000 km o 2 años
En cada revisión del fabricante. Batería, cables y refrigeración se revisan por diagnóstico; solo en taller cualificado.
Fuente [1]El motor eléctrico APP550, 286 CV (210 kW).
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No: no tiene motor de combustión.
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Los neumáticos, castigados por el par y el peso, los discos de freno que pueden oxidarse y la carga de la batería de alto voltaje en paradas largas.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026