BMW Série 5 vs BMW Série 3
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.
BMW Série 5
E60/E61 (2003-2010)
8
Motorisations disponibles
3
Coûts moyens
3
Planning entretien
Motorisations disponibles
- 520i 170ch
- 525i 218ch
- 530i 272ch
- 545i 333ch
- 520d 163ch
- 530d 231ch
- 535d 272ch
- M5 V10 507ch
Coûts moyens
- Vidange
- 140-220€
- Freins AV
- 400-650€
- Pompe à eau
- 500-800€
Planning entretien
- 25 000 km2 ans
- 50 000 km4 ans
- 100 000 km6-8 ans
BMW Série 3
G20/G21 (2019-présent)
7
Motorisations disponibles
3
Coûts moyens
3
Planning entretien
Motorisations disponibles
- 320i 184ch
- 330i 258ch
- 318d 150ch
- 320d 190ch
- 330d 286ch
- M340i 374ch
- 330e hybride 292ch
Coûts moyens
- Vidange
- 160-250€
- Freins AV
- 420-680€
- Distribution
- 800-1300€
Planning entretien
- 30 000 km2 ans
- 60 000 km4 ans
- 120 000 km6-8 ans
Coûts moyens
BMW Série 5
- Vidange
- 140-220€
- Freins AV
- 400-650€
- Pompe à eau
- 500-800€
BMW Série 3
- Vidange
- 160-250€
- Freins AV
- 420-680€
- Distribution
- 800-1300€
Planning entretien
BMW Série 5
- 01
25 000 km
2 ans
Vidange + filtre, contrôle freins, contrôle trains roulants
- 02
50 000 km
4 ans
Vidange, tous filtres, liquide frein, bougies
- 03
100 000 km
6-8 ans
Courroie accessoires, vidange boîte auto
BMW Série 3
- 01
30 000 km
2 ans
Vidange + filtre, contrôle freins, contrôle trains roulants
- 02
60 000 km
4 ans
Vidange, tous filtres, liquide frein, bougies essence
- 03
120 000 km
6-8 ans
Courroie accessoires, vidange boîte auto, bougies diesel
Points à surveiller
BMW Série 5
iDrive CCC vieillissant (écran qui pixélise). Pompe à eau électrique fragile. V8 (N62) : joints de vannes. M5 V10 : coussinets de bielles à surveiller.
BMW Série 3
Excellente fiabilité. Diesel B47/B57 très robustes. Boîte ZF8 excellente si vidangée. Électronique iDrive 7 stable.
BMW Série 5 vs BMW Série 3
Comparatif des coûts d'entretien, planning et fiabilité entre ces deux modèles.