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BMW Série 5 E60 (berline) et E61 (Touring), avant restylage (2003–2007)
Lancée en septembre 2003, la Série 5 E60 inaugure l’iDrive sur une Série 5 et le Condition Based Service, qui remplace les intervalles kilométriques fixes par un calcul en continu selon l’usage. Le break E61 (Touring) arrive en juin 2004. La M5 E60 (10/2005) utilise le V10 S85 ; elle n’a pas de fiche variante propre dans ce dossier.
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Phase pré-restylage : feux arrière à ampoules, intérieur avec iDrive première génération, console et poignées de porte d’origine. Berline E60 et Touring E61.
Motorisations et codes moteur
Essence : M54B22 (520i), M54B25 (525i), M54B30 (530i), N62B40 (540i, à partir de 09/2005), N62B44 (545i), N62B48 (550i, à partir de 09/2005), S85 (M5, à partir de 10/2005). À partir de 03/2005 BMW introduit le N52B25/B30 : la 523i (nouvelle) et les 525i/530i passent au N52. Diesel : M47TU2 (520d), M57TU2 D25 (525d), M57TU2 D30 (530d), M57TU2 D30 TOP biturbo (535d).
Entretien documenté
Carnet BMW E60 : CBS avec vidange condition-based (plafond 24 mois), filtre à huile et microfiltre à chaque vidange, contrôle du véhicule tous les 50 000 km (essence) / 60 000 km (diesel) ou 48 mois, liquide de frein tous les 24 mois.
Rappels à contrôler
L’espace ADAC Autokatalog liste les campagnes officielles ouvertes pour la Série 5 E60/E61 ; seul un contrôle VIN confirme l’éligibilité pour un véhicule donné.