G60 · 2023–…
La 530e développe 220 kW (299 ch) avec le moteur B48 de 1998 cm³. Cette fiche couvre 2023–. Hybride rechargeable : 220 kW pour le système, moteur thermique B48 et moteur électrique intégré à la boîte à huit rapports. Au lancement de novembre 2023, BMW annonce 19,4 kWh utilisables et une charge AC maximale de 7,4 kW ; ces valeurs ne décrivent pas automatiquement les mises à jour suivantes. Les trajets électriques ne suppriment pas l’entretien du moteur essence.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques :
La 530e développe 220 kW (299 ch) avec le moteur B48 de 1998 cm³. Cette fiche couvre 2023–. Carrosseries couvertes : berline. Les dates regroupent les configurations documentées ; elles ne garantissent pas chaque combinaison de boîte et de carrosserie pendant toute la période. Hybride rechargeable : 220 kW pour le système, moteur thermique B48 et moteur électrique intégré à la boîte à huit rapports. Au lancement de novembre 2023, BMW annonce 19,4 kWh utilisables et une charge AC maximale de 7,4 kW ; ces valeurs ne décrivent pas automatiquement les mises à jour suivantes. Les trajets électriques ne suppriment pas l’entretien du moteur essence.
La quantité de vidange propre à cette version n’est pas établie dans les documents consultés. Elle n’est pas reprise d’un autre modèle utilisant le même moteur. Faire confirmer la quantité avec filtre pour le VIN ; contrôler ensuite le niveau selon la notice. Pour cette génération, la notice VI/23 précise les huiles d’appoint : essence Longlife-12 FE, -17 FE+ ou -22 FE++, SAE 0W-12, 0W-20 ou 0W-30 ; diesel Longlife-12 FE, -17 FE+ ou -19 FE, SAE 0W-20 ou 0W-30. Pour le 40d, elle exclut Longlife-17 FE+ et SAE 0W-20. Choisir une combinaison réellement homologuée pour le VIN : ces listes ne signifient pas que chaque norme existe dans chaque viscosité.
Le CBS calcule les besoins selon l’usage. Relever séparément l’huile moteur, le liquide de frein et le contrôle du véhicule dans les besoins de service. Prévoir le filtre à huile avec la vidange, puis faire détailler microfiltre, filtre à air et bougies ou filtre à gazole selon le compteur d’entretien. Le carnet consulté ne donne pas leur cadence complète par version. Une immobilisation batterie débranchée doit être signalée pour corriger les opérations calculées en temps.
La liste ADAC G60 signale notamment un rappel de démarreur pour risque d’incendie et une campagne sur la fixation de masse au volant de certains systèmes d’assistance. L’équipement et la date de production déterminent le périmètre ; demander un contrôle du VIN et de la réalisation des campagnes.
Source : [3]
Apportez le VIN, le mois de fabrication, le code B48 et la puissance de 220 kW. Relevez les dates et compteurs CBS, les dernières vidanges et les changements de filtres ; remettez la clé utilisée au dernier trajet. Faites détailler l’huile et les opérations sur la facture et enregistrer l’entretien. Une immobilisation batterie débranchée doit être signalée pour corriger les échéances calculées en temps.
Ces informations valent pour toutes les voitures équipées du moteur B48.
Quatre cylindres essence en ligne de 1 998 cm³ (alésage 82 mm, course 94,6 mm), turbo twin-scroll, injection directe, Valvetronic et double VANOS, de la famille modulaire « Bx8 » partagée avec le trois-cylindres B38. Codes rencontrés : B48B20M0 et B48B20O0 (Série 2 Cabriolet 2017, 220i et 230i), B48B20B selon l’ADAC (330i F30 2018, 185 kW/252 ch), B48A20T1 (M135i xDrive F40, 225 kW/306 ch et 450 Nm). Le « A » de B48A désigne chez BMW un essence monté transversalement. Il équipe aussi les 220i/225i Active Tourer F45.
Les notices BMW ne listent que les huiles d’appoint et renvoient la vidange à un atelier qualifié ; la liste dépend de l’édition de la notice. Notice Active Tourer F45 (II/17) : BMW Longlife-01, -01 FE, -04, -12 FE ou -14 FE+, en SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30 (0W-20 et 5W-20 seulement pour certains moteurs) ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA A3/B4. Notice F45 restylée (VI/19) : BMW Longlife-04, -12 FE ou -17 FE+, en SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40 ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C3. Notice Série 1 F40 (II/22) / notice Série 2 Coupé G42 (VI/22) : BMW Longlife-12 FE ou -17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 uniquement ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C5. Notice Active Tourer U06 (X/24) : BMW Longlife-12 FE, -17 FE+ ou -19 FE, en SAE 0W-20 ou 0W-30 ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2, C3 ou C5. Aucun additif. Quantité publiée par BMW : 5,25 l pour les B48B20M0 et B48B20O0 (Série 2 Cabriolet 2017) comme pour le B48A20T1 (M135i xDrive F40, quantité de vidange). Pour les autres montages, aucune quantité n’est sourcée ici.
Chaîne, confirmée par l’ADAC. Le document de formation BMW sur les moteurs Bx8 décrit une distribution en deux parties côté boîte de vitesses — une chaîne inférieure entraîne un arbre intermédiaire, qui renvoie le mouvement à la chaîne supérieure des arbres à cames —, une chaîne séparée pour la pompe à huile/vide et des tendeurs hydrauliques à précharge par ressort ; l’inertie de la boîte réduit les sollicitations de la chaîne. Les sources consultées ne donnent aucune échéance de remplacement.
2014 : BMW présente la famille Bx8 ; son document de formation de juin 2014 décrit la variante B46 de ce quatre-cylindres (X1, 231 ch et 350 Nm, taux de compression 11:1). 2018 : le B48B20B de la 330i F30 reçoit un filtre à particules essence et passe la norme Euro 6d-TEMP (ADAC). 2019 : le B48A20T1 de la M135i xDrive, présenté par BMW comme son quatre-cylindres le plus puissant, reçoit un vilebrequin renforcé avec palier principal plus large, de nouveaux pistons à taux de compression modifié, des bielles sans bague, un turbo plus gros à collecteur intégré (gaz d’échappement jusqu’à 1 025 °C) et des injecteurs à plus fort débit.
Échéance huile affichée par le CBS
Relever la date et la distance restantes avant l’intervention. Utiliser la quantité propre à la motorisation et une huile homologuée pour le VIN ; contrôler le niveau et enregistrer la vidange après réalisation. Le document consulté ne justifie pas l’ajout d’un kilométrage fixe universel.
Source [7]Date du poste liquide de frein
Lire l’échéance propre au liquide de frein, indépendante de l’usure des plaquettes. Comparer avec la facture du dernier remplacement ; signaler une immobilisation batterie débranchée avant de corriger les dates d’entretien. Ne réinitialiser que l’opération effectuée.
Source [7]Échéance du contrôle, distincte de la vidange
Conserver le poste CBS de contrôle du véhicule distinct de l’huile. Présenter l’historique et la clé utilisée au dernier trajet pour que l’atelier relève les besoins réels. Une vidange seule ne prouve pas que le contrôle du véhicule a été réalisé.
Source [7]La 530e développe 220 kW (299 ch) avec le moteur B48 de 1998 cm³. Cette fiche couvre 2023–. Carrosseries couvertes : berline. Les dates regroupent les configurations documentées ; elles ne garantissent pas chaque combinaison de boîte et de carrosserie pendant toute la période.
La quantité de vidange propre à cette version n’est pas établie dans les documents consultés. Elle n’est pas reprise d’un autre modèle utilisant le même moteur. Faire confirmer la quantité avec filtre pour le VIN ; contrôler ensuite le niveau selon la notice. Pour cette génération, la notice VI/23 précise les huiles d’appoint : essence Longlife-12 FE, -17 FE+ ou -22 FE++, SAE 0W-12, 0W-20 ou 0W-30 ; diesel Longlife-12 FE, -17 FE+ ou -19 FE, SAE 0W-20 ou 0W-30. Pour le 40d, elle exclut Longlife-17 FE+ et SAE 0W-20. Choisir une combinaison réellement homologuée pour le VIN : ces listes ne signifient pas que chaque norme existe dans chaque viscosité.
Le CBS calcule les besoins selon l’usage. Relever séparément l’huile moteur, le liquide de frein et le contrôle du véhicule dans les besoins de service. Prévoir le filtre à huile avec la vidange, puis faire détailler microfiltre, filtre à air et bougies ou filtre à gazole selon le compteur d’entretien. Le carnet consulté ne donne pas leur cadence complète par version. Une immobilisation batterie débranchée doit être signalée pour corriger les opérations calculées en temps.
Hybride rechargeable : 220 kW pour le système, moteur thermique B48 et moteur électrique intégré à la boîte à huit rapports. Au lancement de novembre 2023, BMW annonce 19,4 kWh utilisables et une charge AC maximale de 7,4 kW ; ces valeurs ne décrivent pas automatiquement les mises à jour suivantes. Les trajets électriques ne suppriment pas l’entretien du moteur essence.
La liste ADAC G60 signale notamment un rappel de démarreur pour risque d’incendie et une campagne sur la fixation de masse au volant de certains systèmes d’assistance. L’équipement et la date de production déterminent le périmètre ; demander un contrôle du VIN et de la réalisation des campagnes.
Source : [3]
BMW Group · DE · Europe · Technical data: engine families, system outputs, displacement, torque and transmission. · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · November 2023 launch, 220/360 kW, 19.4 kWh usable battery, 7.4 kW AC at launch. · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Europe · Launch July 2024, B57 engine, recall table. Conflicting thermal power field not copied. · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · 520i and 520d tables; oil quantity left unspecified (footnote), not inferred from OCR. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — owner’s handbook · DE · Europe · Printed p. 171; oil top-up / service information. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — owner’s handbook · DE · Europe · Printed p. 387; oil top-up / service information. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — owner’s handbook · DE · Europe · Printed p. 391; oil top-up / service information. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — owner’s handbook · DE · Europe · Printed p. 392; oil top-up / service information. · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF p. 2 (launch dates), pp. 13–14 (xDrive, limited-slip differential), pp. 16–20 (engines, transmissions) · Consulté le 08/10/2026
BMW (UK) Ltd. · EN · United Kingdom · Basic data summary (engine description B38A15M1 / B48A20T1); Motor: “Engine oil (exchange quantity)” · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 182 (Servicebedarf), pp. 349–357 (Kraftstoff, AdBlue, Motoröl, Kühlmittel), pp. 360–361 (Condition Based Service, Service Historie) · Consulté le 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status June 2014 · §1 (B38/B46, “Bx8”) · §2.2.7 Chain drive, Bx8 engines (pp. 57–58) · Consulté le 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 96 (Servicebedarf), pp. 214–215 (Kraftstoffqualität), pp. 231–234 (Motoröl), pp. 235–236 (Kühlmittel), pp. 237–238 (Condition Based Service, Service Historie) · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 140–141 (Servicebedarf), pp. 270–273 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 295–298 (Motoröl), pp. 299–300 (Kühlmittel), pp. 301–302 (Condition Based Service, Service Historie) · Consulté le 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Model, Engine: 214d/216d B37, 216i/218i B38, 218d/220d (and xDrive) B47, 220i/225i/225i xDrive B48, 225xe B38X · Consulté le 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B38B15M0, B48B20M0, B48B20O0, B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 350–351 (Rekuperation, Segeln), 389–394 (Kraftstoff, AdBlue), 394–399 (Motoröl, Kühlmittel), 401 (CBS, Service Historie), 405–408 (Batterie, Mild-Hybrid), 412–413 (Starthilfe), 425–431 (Technische Daten) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · B48B20B, 185 kW/252 PS, filtre à particules essence ; suffixe divergent du catalogue MANN. · Consulté le 08/10/2026