GS IV L10 Europe · 2013–2018
Le Lexus GS 300h de la génération GS IV L10 Europe utilise le moteur essence 2AR-FSE 2.5 Hybrid de 223 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
223 ch (164 kW), propulsion, boîte automatique None rapports. Produite de 2013 à 2018.
Conseil AutoKarnet
C’est la version essence d’entrée de gamme de cette génération. Le moteur 2AR-FSE 2.5 Hybrid équipe aussi : Lexus IS (IS III XE30 Europe), Lexus RC (RC Europe).
Conseil AutoKarnet
Repère courant : 15,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte.
15 000 km
12 mois
API SN/SP / ILSAC GF-5/GF-6 / ACEA C2 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
24 mois
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]Le moteur essence 2AR-FSE 2.5 Hybrid de 2 494 cm³, 223 ch (164 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée API SN/SP / ILSAC GF-5/GF-6 / ACEA C2 adaptée au moteur 2AR-FSE 2.5 Hybrid.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026