208 I · 2015–2019
Le Peugeot 208 1.2 PureTech de la génération 208 I utilise le moteur essence EB2 1.2 PureTech de 110 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
110 ch (81 kW), traction avant, boîte manuelle 5 rapports. Produite de 2015 à 2019.
Conseil AutoKarnet
Elle se place entre la 1.2 PureTech (82 ch) et la GTi (200 ch). Le moteur EB2 1.2 PureTech équipe aussi : Citroën C1 (C1 II), Citroën C3 (C3 II), Citroën C3 (C3 III), Citroën C3 (C3 IV), Citroën C3 Picasso (C3 Picasso), Citroën C3 Aircross (C3 Aircross I).
Conseil AutoKarnet
Repère courant : 20,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte.
20 000 km
12 mois
PSA B71 2290 / B71 2312 / Stellantis FPW9.55535/03 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
24 mois
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]Le moteur essence EB2 1.2 PureTech de 1 199 cm³, 110 ch (81 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée PSA B71 2290 / B71 2312 / Stellantis FPW9.55535/03 adaptée au moteur EB2 1.2 PureTech.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026