607 · 2004–2010
Le Peugeot 607 2.7 V6 HDi de la génération 607 utilise le moteur diesel DT17 2.7 V6 HDi de 204 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
204 ch (150 kW), traction avant, boîte automatique 6 rapports. Produite de 2004 à 2010.
Conseil AutoKarnet
C’est la version diesel la plus puissante de cette génération. Le moteur DT17 2.7 V6 HDi équipe aussi : Citroën C6 (C6), Jaguar S-Type (S-Type), Jaguar XF (XF X250), Jaguar XJ (XJ X350 / X358), Land Rover Discovery (Discovery 3 L319), Land Rover Range Rover Sport (Range Rover Sport L320).
Conseil AutoKarnet
Repère courant : 20,000 km ou 12 mois, première échéance atteinte.
20 000 km
12 mois
PSA B71 2290 / B71 2312 / Stellantis FPW9.55535/03 — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
24 mois
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]Le moteur diesel DT17 2.7 V6 HDi de 2 720 cm³, 204 ch (150 kW).
Conseil AutoKarnet
Une huile homologuée PSA B71 2290 / B71 2312 / Stellantis FPW9.55535/03 adaptée au moteur DT17 2.7 V6 HDi.
Conseil AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026