Dacia Sandero (2021–…) vs Peugeot 208 (2012–2019)
Confronto tra costi di manutenzione, pianificazione e affidabilità tra questi due modelli.
Dacia Sandero
3e generation (2021-present)
2
Motori disponibili
4
Costi medi
3
Programma di manutenzione
Motori disponibili
- Essence 1.0 TCe 90/100
- GPL ECO-G 100
Costi medi
- Vidange
- 70-100€
- Embrayage
- 500-800€
- Freins AV
- 200-350€
- Distribution
- 450-650€
Programma di manutenzione
- 20 000 km1 an
- 40 000 km2 ans
- 120 000 km6 ans
Peugeot 208
1re generation (2012-2019)
6
Motori disponibili
4
Costi medi
3
Programma di manutenzione
Motori disponibili
- Essence 1.0 VTi 68
- Essence 1.2 VTi 82
- Essence 1.2 PureTech 110
- Diesel 1.6 HDi 75/100/120
- Diesel 1.6 BlueHDi 75/100
- GTi 1.6 THP 208
Costi medi
- Vidange
- 85-130€
- Embrayage
- 650-950€
- Freins AV
- 260-420€
- Distribution
- 550-800€
Programma di manutenzione
- 25 000 km1 an
- 50 000 km2 ans
- 100 000 km5-6 ans
Costi medi
Dacia Sandero
- Vidange
- 70-100€
- Embrayage
- 500-800€
- Freins AV
- 200-350€
- Distribution
- 450-650€
Peugeot 208
- Vidange
- 85-130€
- Embrayage
- 650-950€
- Freins AV
- 260-420€
- Distribution
- 550-800€
Programma di manutenzione
Dacia Sandero
- 01
20 000 km
1 an
Vidange + filtre huile, controle niveaux
- 02
40 000 km
2 ans
Vidange, filtre air, filtre habitacle, liquide de frein
- 03
120 000 km
6 ans
Courroie distribution + galets
Peugeot 208
- 01
25 000 km
1 an
Vidange + filtre, controle niveaux
- 02
50 000 km
2 ans
Vidange, filtre air, filtre habitacle, liquide de frein
- 03
100 000 km
5-6 ans
Courroie distribution (PureTech), vidange boite
Punti da guardare
Dacia Sandero
Mecanique simple et fiable (base Clio 5). GPL ECO-G = carburant 2x moins cher. Rapport qualite-prix imbattable.
Peugeot 208
1.2 VTi : consommation huile. PureTech : courroie a surveiller. Diesel HDi tres fiable. GTi : chaine distribution fragile.
Dacia Sandero (2021–…) vs Peugeot 208 (2012–2019)
Confronto tra costi di manutenzione, pianificazione e affidabilità tra questi due modelli.