Liquido freni
A 3 anni, poi ogni 2 anni
24 mesi
Sostituzione a tempo, qualunque sia il chilometraggio.
Fonte [1]F8 · 2021–2024
Audi RS e-tron GT quattro F8 · 598 CV (2021 al 2024)
La Audi RS e-tron GT quattro della generazione F8 è un’elettrica da 598 CV (440 kW). La manutenzione riguarda soprattutto freni, pneumatici, filtro abitacolo e liquido freni.
Scegli una motorizzazione
Identificare il veicolo e prepararne la manutenzioneDati tecnici
- Alimentazione
- Elettrico
- Potenza
- 598 CV / 440 kW
- Codice motore
- 2 moteurs synchrones
- Periodo coperto
- 2021–2024
- Mercato documentato
- Europe
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
598 CV (440 kW), trazione integrale quattro, trasmissione a rapporto singolo. Prodotta dal 2021 al 2024.
Consiglio AutoKarnet
Nella gamma
È la versione elettrico d’accesso di questa generazione.
Consiglio AutoKarnet
Manutenzione e storico
Domande su questa versione (3)
Che motore monta la Audi RS e-tron GT quattro F8?
Il motore elettrico 2 moteurs synchrones, 598 CV (440 kW).
Consiglio AutoKarnet
La Audi RS e-tron GT quattro ha bisogno del cambio olio?
No: non ha motore termico.
Consiglio AutoKarnet
Cosa controllare sulla Audi RS e-tron GT quattro?
Gli pneumatici, sollecitati da coppia e peso, i dischi freno che possono arrugginire e la carica della batteria ad alta tensione durante le soste lunghe.
Consiglio AutoKarnet
Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026