Pastiglie e dischi
Secondo i sensori di usura
Anteriori e posteriori controllati separatamente dal CBS.
Fonte [1]G26 · 2021–…
BMW i4 eDrive40 G26 · 340 CV (2021 a oggi)
La BMW i4 eDrive40 della generazione G26 è un’elettrica da 340 CV (250 kW). La manutenzione riguarda soprattutto freni, pneumatici, filtro abitacolo e liquido freni.
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Identificare il veicolo e prepararne la manutenzioneDati tecnici
- Alimentazione
- Elettrico
- Potenza
- 340 CV / 250 kW
- Codice motore
- eDrive (5e gén.)
- Periodo coperto
- 2021–…
- Mercato documentato
- Europe
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
340 CV (250 kW), trazione posteriore, trasmissione a rapporto singolo. Prodotta dal 2021 a oggi.
Consiglio AutoKarnet
Nella gamma
Si colloca tra la eDrive35 (286 CV) e la xDrive40 (401 CV).
Consiglio AutoKarnet
Manutenzione e storico
Liquido freni
Ogni 24 mesi
24 mesi
Sostituzione a tempo, qualunque sia il chilometraggio.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la BMW i4 eDrive40 G26?
Il motore elettrico eDrive (5e gén.), 340 CV (250 kW).
Consiglio AutoKarnet
La BMW i4 eDrive40 ha bisogno del cambio olio?
No: non ha motore termico. Il CBS gestisce liquido freni, pastiglie e controllo generale.
Consiglio AutoKarnet
Cosa controllare sulla BMW i4 eDrive40?
Gli pneumatici, sollecitati da coppia e peso, i dischi freno che possono arrugginire e la carica della batteria ad alta tensione durante le soste lunghe.
Consiglio AutoKarnet
Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026