G70 · 2022–2026
La 750e xDrive eroga 360 kW (489 CV) con il motore B58 di 2998 cm³. La scheda copre il periodo 2022–2026. Ibrida ricaricabile B58: 360 kW di sistema contro 230 kW del benzina. Non è una semplice somma dei massimi. Automatico a otto rapporti e xDrive. Al lancio: 18,7 kWh utilizzabili e ricarica AC 7,4 kW; verificare la specifica delle versioni successive.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici :
La 750e xDrive eroga 360 kW (489 CV) con il motore B58 di 2998 cm³. La scheda copre il periodo 2022–2026. Carrozzerie comprese: berlina. Le date riuniscono configurazioni documentate; non tutte le combinazioni di carrozzeria e cambio erano disponibili per l’intero periodo. Ibrida ricaricabile B58: 360 kW di sistema contro 230 kW del benzina. Non è una semplice somma dei massimi. Automatico a otto rapporti e xDrive. Al lancio: 18,7 kWh utilizzabili e ricarica AC 7,4 kW; verificare la specifica delle versioni successive.
Il manuale G70 VI/23 consultato è americano. Le prescrizioni olio non sono trasferite alle versioni europee o al restyling 2026. Per questa motorizzazione confermare quantità e omologazione tramite VIN; nessuna quantità da precedenti installazioni B57/B58 è ripresa.
Fonte : [6]
Il CBS calcola le necessità in base all’uso. Leggere separatamente olio, liquido freni e controllo vettura. Prevedere il filtro olio al cambio e far dettagliare microfiltro, filtro aria e candele o filtro gasolio secondo il contatore del servizio. Il manuale consultato non ne specifica la cadenza completa per versione. Segnalare soste con batteria scollegata per correggere le operazioni legate al tempo.
Fonte : [6]
ADAC elenca un richiamo del motorino d’avviamento per rischio d’incendio e una campagna sul collegamento di massa del volante per alcuni assistenti. Dotazione e data di produzione determinano il campo: verificare VIN e interventi eseguiti.
Fonte : [1]
Portate VIN, mese di produzione, codice B58 e potenza di 360 kW. Annotate scadenze e contatori CBS, cambi olio e filtri; consegnate la chiave dell’ultimo viaggio. Fate dettagliare olio e lavori in fattura e registrare il tagliando. Segnalate soste con batteria scollegata per correggere le scadenze temporali.
Fonte : [6]
Queste informazioni valgono per tutte le auto con motore B58.
Sei cilindri benzina in linea da 2.998 cm³ (alesaggio 82 mm, corsa 94,6 mm, compressione 11:1), turbo twin-scroll, iniezione diretta, doppio VANOS, basamento «closed deck» e intercooler indiretto integrato nell’aspirazione. BMW lo colloca nella stessa famiglia modulare di B38, B48 e B57 e lo ha lanciato a metà luglio 2015 sulla 340i F30 (240 kW/326 CV e 450 Nm secondo l’ADAC, che lo codifica B58B30A). BMW chiama B58B30M0 la versione della M240i della Serie 2 restyling (2017). Nel 2021 la M240i xDrive Coupé G42 dichiara 275 kW (374 CV) e 500 Nm con la stessa cilindrata.
I libretti BMW elencano solo gli oli per il rabbocco e affidano il cambio olio a un’officina qualificata; l’elenco dipende dall’edizione del libretto. Libretto Serie 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04, -12 FE o -17 FE+, in SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40; in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C3. Libretto Serie 2 Coupé G42 (VI/22): BMW Longlife-12 FE o -17 FE+, solo in SAE 0W-20 o 0W-30; in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C5. Nessun additivo. Quantità pubblicate da BMW: 6,5 l per il B58B30M0 della M240i (2017, «filling quantity») e 7,2 l per il cambio olio della M240i xDrive Coupé G42 (2021). Per gli altri montaggi nessuna quantità documentata qui.
Catena, lato cambio, confermata dall’ADAC. Secondo il documento di formazione BMW è in due parti: una catena inferiore muove un albero intermedio che trasmette il moto alla catena superiore degli alberi a camme; la pompa dell’olio ha una sua catena e i tenditori sono idraulici precaricati a molla. L’inerzia del cambio riduce le vibrazioni torsionali sulla catena. Le fonti consultate non indicano un intervallo di sostituzione.
2015: debutto sulla 340i F30, al posto del N55 (2.979 cm³, 225 kW); Euro 6b secondo l’ADAC. 2017: Serie 2 restyling, M240i con B58B30M0. 2021: M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 CV) e 500 Nm, Euro 6d. Le fonti consultate non descrivono le modifiche interne tra queste versioni: non se ne deduca altro.
Scadenza olio indicata dal CBS
Annotare data e distanza residue prima del lavoro. Usare quantità specifica e olio approvato per VIN; controllare livello e registrare il cambio eseguito. Il documento non giustifica un chilometraggio fisso universale.
Fonte [6]Data del servizio liquido freni
Leggere la scadenza del liquido separatamente dall’usura pastiglie. Confrontare l’ultima fattura; segnalare soste con batteria scollegata prima di correggere le date. Azzerare solo lavori eseguiti.
Fonte [6]Scadenza controllo separata dal cambio olio
Tenere il controllo CBS distinto dal cambio olio. Presentare storico e ultima chiave usata per leggere le necessità reali. Il solo cambio olio non dimostra il controllo effettuato.
Fonte [6]La 750e xDrive eroga 360 kW (489 CV) con il motore B58 di 2998 cm³. La scheda copre il periodo 2022–2026. Carrozzerie comprese: berlina. Le date riuniscono configurazioni documentate; non tutte le combinazioni di carrozzeria e cambio erano disponibili per l’intero periodo.
Il manuale G70 VI/23 consultato è americano. Le prescrizioni olio non sono trasferite alle versioni europee o al restyling 2026. Per questa motorizzazione confermare quantità e omologazione tramite VIN; nessuna quantità da precedenti installazioni B57/B58 è ripresa.
Fonte : [6]
Il CBS calcola le necessità in base all’uso. Leggere separatamente olio, liquido freni e controllo vettura. Prevedere il filtro olio al cambio e far dettagliare microfiltro, filtro aria e candele o filtro gasolio secondo il contatore del servizio. Il manuale consultato non ne specifica la cadenza completa per versione. Segnalare soste con batteria scollegata per correggere le operazioni legate al tempo.
Fonte : [6]
Ibrida ricaricabile B58: 360 kW di sistema contro 230 kW del benzina. Non è una semplice somma dei massimi. Automatico a otto rapporti e xDrive. Al lancio: 18,7 kWh utilizzabili e ricarica AC 7,4 kW; verificare la specifica delle versioni successive.
ADAC elenca un richiamo del motorino d’avviamento per rischio d’incendio e una campagna sul collegamento di massa del volante per alcuni assistenti. Dotazione e data di produzione determinano il campo: verificare VIN e interventi eseguiti.
Fonte : [1]
ADAC · DE · Europe · Launch July 2024, B57 engine, recall table. Conflicting thermal power field not copied. · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · 740d, 750e and M760e; production November 2022, system and combustion outputs. · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · 220 kW/300 hp system, 210 kW combustion, 2993 cc; eight-speed automatic. · Consultato il 08/10/2026
Hella Gutmann · DE · Europe · G70 740d B57D30B, 750e B58B30S, M760e B58B30P. · Consultato il 08/10/2026
MANN-FILTER · DE · Europe · G70 engine families; suffix differs for 750e, retained at B58 family level. · Consultato il 08/10/2026
BMW AG — manual reproduced by Manuals+ · EN · USA; CBS method, not European service intervals · US edition: pp. 355, 358. CBS process only; US oil approval list not transplanted to European diesel/PHEV. · Consultato il 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consultato il 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Consultato il 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Consultato il 08/10/2026