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BMW Serie 7 G70 (2022–2026)
G70 sostituisce G11/G12 con un’unica grande berlina, in Europa con diesel B57 e ibride ricaricabili B58. La produzione iniziò a fine 2022 prima della diffusione europea nel 2023. L’aggiornamento 2026 ha una fase separata. Escluse i7 elettriche e motorizzazioni di altri mercati.
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Fase e carrozzeria
G70 sostituisce G11/G12 con un’unica grande berlina, in Europa con diesel B57 e ibride ricaricabili B58. La produzione iniziò a fine 2022 prima della diffusione europea nel 2023. L’aggiornamento 2026 ha una fase separata. Escluse i7 elettriche e motorizzazioni di altri mercati.
Motori e codici
740d xDrive B57: 220 kW / 300 CV; 750e xDrive B58: 360 kW / 489 CV; M760e xDrive B58: 420 kW / 571 CV
Manutenzione documentata
Il CBS calcola le necessità in base all’uso. Leggere separatamente olio, liquido freni e controllo vettura. Prevedere il filtro olio al cambio e far dettagliare microfiltro, filtro aria e candele o filtro gasolio secondo il contatore del servizio. Il manuale consultato non ne specifica la cadenza completa per versione. Segnalare soste con batteria scollegata per correggere le operazioni legate al tempo. Il manuale G70 VI/23 consultato è americano. Le prescrizioni olio non sono trasferite alle versioni europee o al restyling 2026. Per questa motorizzazione confermare quantità e omologazione tramite VIN; nessuna quantità da precedenti installazioni B57/B58 è ripresa.
Difetti e richiami documentati
ADAC elenca un richiamo del motorino d’avviamento per rischio d’incendio e una campagna sul collegamento di massa del volante per alcuni assistenti. Dotazione e data di produzione determinano il campo: verificare VIN e interventi eseguiti.