Cambio olio e filtro
Secondo CBS, al massimo 24 mesi
24 mesi
Scadenza calcolata dal veicolo in base all’uso. Olio omologato BMW Longlife adatto al motore.
Fonte [1]F48 · 2015–2022
La BMW X1 sDrive16d della generazione F48 usa il motore diesel B37C15 da 116 CV. Olio, distribuzione e difetti noti di questo motore sono nel riquadro «Motore» di questa pagina.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
116 CV (85 kW), trazione anteriore, cambio manuale a 6 marce o cambio automatico a 7 marce. Prodotta dal 2015 al 2022.
Consiglio AutoKarnet
È la versione diesel d’accesso di questa generazione. Il motore B37C15 equipaggia anche: BMW X2 (F39).
Consiglio AutoKarnet
Queste informazioni valgono per tutte le auto con motore B37.
Tre cilindri diesel in linea da 1.496 cm³ (alesaggio 84 mm, corsa 90 mm), iniezione diretta common rail e turbo. Equipaggia tra le altre la 116d (Serie 1 F20 restyling, poi F40) e le 214d/216d Active Tourer e Gran Tourer F45/F46. Codici documentati: B37D15A secondo l’ADAC per la 116d F20 del 2015 (85 kW/116 CV, 270 Nm), B37C15U1 (RDE2) secondo BMW per la 116d F40 del 2019 (85 kW/116 CV, 270 Nm).
I libretti BMW elencano solo gli oli per il rabbocco e affidano il cambio olio a un’officina qualificata; l’elenco dipende dall’edizione del libretto. Libretto Serie 2 Active Tourer F45 (II/17): BMW Longlife-04, oppure Longlife-12 FE solo per alcuni diesel, in SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 o 5W-30; in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C3. Libretto F45 restyling (VI/19): BMW Longlife-04 o -12 FE — il libretto precisa che il Longlife-12 FE non è adatto ai diesel 25d, 35d, 40d e 50d — in SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40 (0W-20 e 5W-20 esclusi per i diesel); in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C3. Libretto Serie 1 F40 (II/22): BMW Longlife-04 o -12 FE, in SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40; in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C3. Nessun additivo. Quantità pubblicata da BMW: 4,8 l per il B37C15U1 della 116d F40 (quantità per il cambio). Per gli altri montaggi nessuna quantità documentata qui.
Catena, secondo l’ADAC. I documenti di formazione BMW sulla famiglia modulare spiegano che, poiché il basamento è comune a benzina e diesel, la distribuzione è in due parti: una catena inferiore muove un albero intermedio che sui diesel aziona anche la pompa ad alta pressione, e una catena superiore muove gli alberi a camme. Le fonti consultate non indicano un intervallo di sostituzione.
Nell’ottobre 2018 BMW ha esteso una campagna tecnica sul modulo EGR di alcuni diesel: una perdita di glicole dal radiatore EGR, insieme ai depositi di fuliggine, può generare particelle incandescenti e, molto raramente, fondere il collettore di aspirazione o causare un incendio. Circa 1,6 milioni di veicoli nel mondo, prodotti da agosto 2010 ad agosto 2017, con periodi diversi per modello; il modulo viene controllato e i pezzi difettosi sostituiti. BMW non indica codici motore: far verificare il numero di telaio.
Fonte : [11]
2015: 116d F20 restyling con B37D15A, catalizzatore ad accumulo di NOx e filtro antiparticolato, Euro 6b (ADAC). 2019: B37C15U1 della Serie 1 F40, Euro 6d — BMW annuncia turbo e iniezione rivisti (2.200 bar), ricircolo dei gas di scarico a due stadi e SCR con AdBlue in aggiunta a filtro antiparticolato e catalizzatore ad adsorbimento di NOx.
Secondo CBS, al massimo 24 mesi
24 mesi
Scadenza calcolata dal veicolo in base all’uso. Olio omologato BMW Longlife adatto al motore.
Fonte [1]Secondo i sensori di usura
Anteriori e posteriori controllati separatamente dal CBS.
Fonte [1]Ogni 24 mesi
24 mesi
Sostituzione a tempo, qualunque sia il chilometraggio.
Fonte [1]Il motore diesel B37C15 da 1 496 cm³, 116 CV (85 kW).
Consiglio AutoKarnet
Un olio omologato BMW Longlife adatto al motore B37C15. Il riquadro «Motore» di questa pagina e il libretto indicano l’omologazione esatta.
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