Cambio olio e filtro
≈ 12.000 km o 1 anno
Olio moto 4 tempi omologato JASO MA o MA2 (JASO MB sugli scooter): un olio auto “energy conserving” fa slittare la frizione a bagno d’olio. Sostituirlo più spesso in città o in pista.
Fonte [1]Multistrada 1200 · 2010–2014
La Ducati Multistrada 1200 1198 usa il motore benzina Ducati Testastretta 11° 1198 da 150 CV.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
150 CV (110 kW), trasmissione finale a catena, cambio manuale a 6 marce. Prodotta dal 2010 al 2014.
Consiglio AutoKarnet
Su una moto, pneumatici, trasmissione e freni contano quanto il cambio olio. Controllare la data di produzione degli pneumatici, il gioco dello sterzo e la tenuta degli steli; un velo d’olio su uno stelo annuncia un paraolio da sostituire. Un cuscinetto di sterzo segnato si avverte frenando a bassa velocità.
Consiglio AutoKarnet
Tra le schede di Multistrada 1200, la 1198 S 150 CV offre un confronto: 150 CV (110 kW), Ducati Testastretta 11° 1198, 1 198 cm³, manuale a 6 marce, 2010–2014. La versione di questa pagina corrisponde a 150 CV (110 kW), Ducati Testastretta 11° 1198, 1 198 cm³, manuale a 6 marce, 2010–2014. Nel richiedere un preventivo, precisare potenza e cambio: il solo nome commerciale non identifica i ricambi.
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≈: riferimento stimato — fa fede l’indicatore di manutenzione del veicolo.
≈ 12.000 km o 1 anno
Olio moto 4 tempi omologato JASO MA o MA2 (JASO MB sugli scooter): un olio auto “energy conserving” fa slittare la frizione a bagno d’olio. Sostituirlo più spesso in città o in pista.
Fonte [1]Ogni 2 anni
Sostituire il liquido di entrambi gli impianti (e della frizione idraulica se presente), qualunque sia il chilometraggio; un liquido scuro ha assorbito umidità.
Fonte [1]≈ 30.000 km
Cambio olio forcella e controllo dei paraoli; un velo d’olio sugli steli indica un paraolio da sostituire prima che sporchi la pinza freno.
Fonte [1]≈ 25.000 km
Lubrificare e controllare la tensione ogni 500–1.000 km e dopo la pioggia; sostituire catena, pignone e corona insieme quando la catena non tiene più la tensione o i denti sono uncinati.
Fonte [1]24.000 km o 5 anni
Sostituire entrambe le cinghie alla prima scadenza raggiunta, anche se la moto percorre pochi km: la gomma invecchia e la rottura distrugge il motore.
Fonte [1]Ogni 24.000 km
Sostituire il set completo; candele usurate aumentano i consumi e causano mancate accensioni.
Fonte [1]Ogni 24.000 km
Sostituire più spesso in ambienti polverosi.
Fonte [1]Ogni 24.000 km
Controllo e registrazione se necessario, spesso insieme alle candele; poco gioco brucia le valvole, troppo rende rumoroso il motore.
Fonte [1]Ogni 3 anni
Sostituire il liquido e controllare manicotti e radiatore; verificare il livello a freddo tra un tagliando e l’altro.
Fonte [1]Il motore benzina Ducati Testastretta 11° 1198 da 1 198 cm³, 150 CV (110 kW).
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Un olio moto 4 tempi JASO MA2 10W-40 adatto al motore Ducati Testastretta 11° 1198.
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Questa scheda riguarda Ducati Multistrada 1200 1198 150 CV, moto enduro stradale, 2010–2014, con 150 CV (110 kW), Ducati Testastretta 11° 1198, 1 198 cm³, manuale a 6 marce, 2010–2014. Confrontare i dati con il libretto e l’identificazione del cambio. La denominazione Ducati Testastretta 11° 1198 può comprendere più evoluzioni: il VIN resta necessario per confermare i codici dei ricambi.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026