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Ducato III (250) · 2011–2014
La Fiat Ducato 2.0 Multijet 115 della generazione Ducato III (250) usa il motore diesel Fiat 2.0 Multijet da 115 CV.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
115 CV (85 kW), trazione anteriore, cambio manuale a 6 marce. Prodotta dal 2011 al 2014.
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Si colloca tra la 2.2 Multijet 100 (100 CV) e la 2.3 Multijet 120 (120 CV). Il motore Fiat 2.0 Multijet equipaggia anche: Alfa Romeo 159 (159 (939)), Alfa Romeo Giulietta (Giulietta (940)), Fiat 500X (500X), Fiat Bravo (Bravo II), Fiat Doblò (Doblò II Panorama), Fiat Sedici (Sedici).
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Su un furgone conta più l’uso che l’età: carichi pesanti, tragitti brevi e minimo prolungato consumano frizione, freni posteriori e filtro antiparticolato. Controllare pneumatici e ammortizzatori posteriori, porte laterali e posteriori, e segnalare all’officina un uso per consegne urbane.
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Tra le schede di Ducato III (250), la 2.3 Multijet 120 120 CV offre un confronto: 120 CV (88 kW), F1AE 2.3 Multijet, 2 287 cm³, manuale a 6 marce, 2006–2011. La versione di questa pagina corrisponde a 115 CV (85 kW), Fiat 2.0 Multijet, 1 956 cm³, manuale a 6 marce, 2011–2014. Nel richiedere un preventivo, precisare potenza e cambio: il solo nome commerciale non identifica i ricambi.
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≈: riferimento stimato — fa fede l’indicatore di manutenzione del veicolo.
≈ 40.000 km o 2 anni
Intervallo indicativo: 40,000 km o 24 mesi, alla prima scadenza. ACEA C2 / 9.55535-S1 — Motore, anno e uso gravoso possono richiedere intervalli più brevi; rispettate l’avviso di manutenzione. Le omologazioni non sono intercambiabili: verificare quella del motore.
Fonte [1]Ogni 2 anni
Liquido freni: sostituzione generalmente ogni 2 anni; controllare i freni a ogni tagliando.
Fonte [1]120.000 km o 5 anni
Sostituire il kit completo (cinghia, rulli e di solito la pompa acqua) alla prima scadenza raggiunta; la rottura distrugge il motore.
Fonte [1]60.000 km o 4 anni
Sostituire più spesso in ambienti polverosi.
Fonte [1]30.000 km o 2 anni
Spesso sostituito a ogni tagliando; prima in caso di odori o appannamento persistente.
Fonte [1]60.000 km o 4 anni
Spurgare l’acqua a ogni tagliando; un filtro intasato causa cali di potenza.
Fonte [1]Il motore diesel Fiat 2.0 Multijet da 1 956 cm³, 115 CV (85 kW).
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Un olio omologato ACEA C2 / 9.55535-S1 adatto al motore Fiat 2.0 Multijet.
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Questa scheda riguarda Fiat Ducato III (250) 2.0 Multijet 115 115 CV, furgone, 2011–2014, con 115 CV (85 kW), Fiat 2.0 Multijet, 1 956 cm³, manuale a 6 marce, 2011–2014. Confrontare i dati con il libretto e l’identificazione del cambio. La denominazione Fiat 2.0 Multijet può comprendere più evoluzioni: il VIN resta necessario per confermare i codici dei ricambi.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026