Cambio olio e filtro
≈ 7.500 km o 1 anno
Olio moto 4 tempi omologato JASO MA o MA2 (JASO MB sugli scooter): un olio auto “energy conserving” fa slittare la frizione a bagno d’olio. Sostituirlo più spesso in città o in pista.
Fonte [1]690 Duke (2012) · 2012–2019
KTM 690 Duke (2012) 690 A2 · 48 CV (2012 al 2019)
La KTM 690 Duke (2012) 690 A2 usa il motore benzina KTM LC4 690 da 48 CV.
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Dati tecnici
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 48 CV / 35 kW
- Cilindrata
- 690 cm³
- Cilindri
- 1
- Codice motore
- KTM LC4 690
- Periodo coperto
- 2012–2019
- Mercato documentato
- Europe
Cambio
- Manuale · 6 marce
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
48 CV (35 kW), trasmissione finale a catena, cambio manuale a 6 marce. Prodotta dal 2012 al 2019.
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Carrozzeria e controlli
Su una moto, pneumatici, trasmissione e freni contano quanto il cambio olio. Controllare la data di produzione degli pneumatici, il gioco dello sterzo e la tenuta degli steli; un velo d’olio su uno stelo annuncia un paraolio da sostituire. Un cuscinetto di sterzo segnato si avverte frenando a bassa velocità.
Consiglio AutoKarnet
Distinguere versioni simili
Tra le schede di 690 Duke (2012), la 690 67 CV offre un confronto: 67 CV (49 kW), KTM LC4 690, 690 cm³, manuale a 6 marce, 2012–2015. La versione di questa pagina corrisponde a 48 CV (35 kW), KTM LC4 690, 690 cm³, manuale a 6 marce, 2012–2019. Nel richiedere un preventivo, precisare potenza e cambio: il solo nome commerciale non identifica i ricambi.
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Manutenzione e storico
≈: riferimento stimato — fa fede l’indicatore di manutenzione del veicolo.
Liquido freni
Ogni 2 anni
Sostituire il liquido di entrambi gli impianti (e della frizione idraulica se presente), qualunque sia il chilometraggio; un liquido scuro ha assorbito umidità.
Fonte [1]Olio forcella
≈ 30.000 km
Cambio olio forcella e controllo dei paraoli; un velo d’olio sugli steli indica un paraolio da sostituire prima che sporchi la pinza freno.
Fonte [1]Kit catena (catena, pignone, corona)
≈ 25.000 km
Lubrificare e controllare la tensione ogni 500–1.000 km e dopo la pioggia; sostituire catena, pignone e corona insieme quando la catena non tiene più la tensione o i denti sono uncinati.
Fonte [1]Candele
Ogni 15.000 km
Sostituire il set completo; candele usurate aumentano i consumi e causano mancate accensioni.
Fonte [1]Filtro aria
Ogni 15.000 km
Sostituire più spesso in ambienti polverosi.
Fonte [1]Gioco valvole
Ogni 15.000 km
Controllo e registrazione se necessario, spesso insieme alle candele; poco gioco brucia le valvole, troppo rende rumoroso il motore.
Fonte [1]Liquido di raffreddamento
Ogni 3 anni
Sostituire il liquido e controllare manicotti e radiatore; verificare il livello a freddo tra un tagliando e l’altro.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la KTM 690 Duke (2012) 690 A2?
Il motore benzina KTM LC4 690 da 690 cm³, 48 CV (35 kW).
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Che olio per la KTM 690 Duke 690 A2?
Un olio moto 4 tempi JASO MA2 10W-40 adatto al motore KTM LC4 690.
Consiglio AutoKarnet
Come verificare che questa scheda corrisponda alla mia auto?
Questa scheda riguarda KTM 690 Duke (2012) 690 A2 48 CV, moto naked, 2012–2019, con 48 CV (35 kW), KTM LC4 690, 690 cm³, manuale a 6 marce, 2012–2019. Confrontare i dati con il libretto e l’identificazione del cambio. La denominazione KTM LC4 690 può comprendere più evoluzioni: il VIN resta necessario per confermare i codici dei ricambi.
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Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026