Cambio olio e filtro
≈ 15.000 km o 1 anno
Olio moto 4 tempi omologato JASO MA o MA2 (JASO MB sugli scooter): un olio auto “energy conserving” fa slittare la frizione a bagno d’olio. Sostituirlo più spesso in città o in pista.
Fonte [1]890 Duke · 2020–…
KTM 890 Duke 889 R · 121 CV (2020 a oggi)
La KTM 890 Duke 889 R usa il motore benzina KTM LC8c 889 da 121 CV.
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Dati tecnici
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 121 CV / 89 kW
- Cilindrata
- 889 cm³
- Cilindri
- 2
- Codice motore
- KTM LC8c 889
- Periodo coperto
- 2020–…
- Mercato documentato
- Europe
Cambio
- Manuale · 6 marce
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
121 CV (89 kW), trasmissione finale a catena, cambio manuale a 6 marce. Prodotta dal 2020 a oggi.
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Nella gamma
È la versione benzina più potente di questa generazione. Il motore KTM LC8c 889 equipaggia anche: KTM 890 Adventure (890 Adventure).
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Carrozzeria e controlli
Su una moto, pneumatici, trasmissione e freni contano quanto il cambio olio. Controllare la data di produzione degli pneumatici, il gioco dello sterzo e la tenuta degli steli; un velo d’olio su uno stelo annuncia un paraolio da sostituire. Un cuscinetto di sterzo segnato si avverte frenando a bassa velocità.
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Distinguere versioni simili
Tra le schede di 890 Duke, la 889 115 CV offre un confronto: 115 CV (85 kW), KTM LC8c 889, 889 cm³, manuale a 6 marce, dal 2021. La versione di questa pagina corrisponde a 121 CV (89 kW), KTM LC8c 889, 889 cm³, manuale a 6 marce, dal 2020. Nel richiedere un preventivo, precisare potenza e cambio: il solo nome commerciale non identifica i ricambi.
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Manutenzione e storico
≈: riferimento stimato — fa fede l’indicatore di manutenzione del veicolo.
Liquido freni
Ogni 2 anni
Sostituire il liquido di entrambi gli impianti (e della frizione idraulica se presente), qualunque sia il chilometraggio; un liquido scuro ha assorbito umidità.
Fonte [1]Olio forcella
≈ 30.000 km
Cambio olio forcella e controllo dei paraoli; un velo d’olio sugli steli indica un paraolio da sostituire prima che sporchi la pinza freno.
Fonte [1]Kit catena (catena, pignone, corona)
≈ 25.000 km
Lubrificare e controllare la tensione ogni 500–1.000 km e dopo la pioggia; sostituire catena, pignone e corona insieme quando la catena non tiene più la tensione o i denti sono uncinati.
Fonte [1]Candele
Ogni 30.000 km
Sostituire il set completo; candele usurate aumentano i consumi e causano mancate accensioni.
Fonte [1]Filtro aria
Ogni 30.000 km
Sostituire più spesso in ambienti polverosi.
Fonte [1]Gioco valvole
Ogni 30.000 km
Controllo e registrazione se necessario, spesso insieme alle candele; poco gioco brucia le valvole, troppo rende rumoroso il motore.
Fonte [1]Liquido di raffreddamento
Ogni 3 anni
Sostituire il liquido e controllare manicotti e radiatore; verificare il livello a freddo tra un tagliando e l’altro.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la KTM 890 Duke 889 R?
Il motore benzina KTM LC8c 889 da 889 cm³, 121 CV (89 kW).
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Che olio per la KTM 890 Duke 889 R?
Un olio moto 4 tempi JASO MA2 10W-40 adatto al motore KTM LC8c 889.
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Come verificare che questa scheda corrisponda alla mia auto?
Questa scheda riguarda KTM 890 Duke 889 R 121 CV, moto naked, dal 2020, con 121 CV (89 kW), KTM LC8c 889, 889 cm³, manuale a 6 marce, dal 2020. Confrontare i dati con il libretto e l’identificazione del cambio. La denominazione KTM LC8c 889 può comprendere più evoluzioni: il VIN resta necessario per confermare i codici dei ricambi.
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Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026