Clio V · 2021–…
La Renault Clio E-Tech Hybrid della generazione Clio V usa il motore benzina H4M 1.6 E-Tech da 145 CV.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
145 CV (105 kW), trazione anteriore, cambio automatico a None marce. Prodotta dal 2021 a oggi.
Consiglio AutoKarnet
È la versione benzina più potente di questa generazione. Sostituisce la versione da 140 CV prodotta fino al 2021. Il motore H4M 1.6 E-Tech equipaggia anche: Dacia Duster (Duster III), Dacia Jogger (Jogger), Mitsubishi Colt (Colt VII), Mitsubishi ASX (ASX II), Nissan Juke (Juke F16), Renault Captur (Captur II).
Consiglio AutoKarnet
Intervallo indicativo: 30,000 km o 12 mesi, alla prima scadenza.
30 000 km
12 mesi
Renault RN0700 / RN0710 / RN0720 / RN17 — Motore, anno e uso gravoso possono richiedere intervalli più brevi; rispettate l’avviso di manutenzione. Le omologazioni non sono intercambiabili: verificare quella del motore.
Fonte [1]Liquido freni: sostituzione generalmente ogni 2 anni; controllare i freni a ogni tagliando.
24 mesi
Liquido freni: sostituzione generalmente ogni 2 anni; controllare i freni a ogni tagliando.
Fonte [1]Il motore benzina H4M 1.6 E-Tech da 1 598 cm³, 145 CV (105 kW).
Consiglio AutoKarnet
Un olio omologato Renault RN0700 / RN0710 / RN0720 / RN17 adatto al motore H4M 1.6 E-Tech.
Consiglio AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026