Peugeot 208 (2012–2019) vs Peugeot 308 (2021–…)
Comparação dos custos de manutenção, cronograma e fiabilidade entre estes dois modelos.
Peugeot 208
1re generation (2012-2019)
6
Motores disponíveis
4
Custos médios
3
Cronograma de manutenção
Motores disponíveis
- Essence 1.0 VTi 68
- Essence 1.2 VTi 82
- Essence 1.2 PureTech 110
- Diesel 1.6 HDi 75/100/120
- Diesel 1.6 BlueHDi 75/100
- GTi 1.6 THP 208
Custos médios
- Vidange
- 85-130€
- Embrayage
- 650-950€
- Freins AV
- 260-420€
- Distribution
- 550-800€
Cronograma de manutenção
- 25 000 km1 an
- 50 000 km2 ans
- 100 000 km5-6 ans
Peugeot 308
3e generation (2021-present)
3
Motores disponíveis
3
Custos médios
3
Cronograma de manutenção
Motores disponíveis
- Essence 1.2 PureTech 110/130
- Diesel 1.5 BlueHDi 130
- Hybride rechargeable 180/225
Custos médios
- Vidange
- 90-140€
- Freins AV
- 300-480€
- Distribution
- 650-950€
Cronograma de manutenção
- 25 000 km1 an
- 50 000 km2 ans
- 100 000 km5-6 ans
Custos médios
Peugeot 208
- Vidange
- 85-130€
- Embrayage
- 650-950€
- Freins AV
- 260-420€
- Distribution
- 550-800€
Peugeot 308
- Vidange
- 90-140€
- Freins AV
- 300-480€
- Distribution
- 650-950€
Cronograma de manutenção
Peugeot 208
- 01
25 000 km
1 an
Vidange + filtre, controle niveaux
- 02
50 000 km
2 ans
Vidange, filtre air, filtre habitacle, liquide de frein
- 03
100 000 km
5-6 ans
Courroie distribution (PureTech), vidange boite
Peugeot 308
- 01
25 000 km
1 an
Vidange + filtre, controle niveaux
- 02
50 000 km
2 ans
Vidange, filtre air, filtre habitacle, liquide de frein
- 03
100 000 km
5-6 ans
Courroie distribution (immergee), vidange EAT8
Pontos a observar
Peugeot 208
1.2 VTi : consommation huile. PureTech : courroie a surveiller. Diesel HDi tres fiable. GTi : chaine distribution fragile.
Peugeot 308
PureTech : courroie a surveiller. Hybride rechargeable = 60 km elec. Modele recent, bonne finition.
Peugeot 208 (2012–2019) vs Peugeot 308 (2021–…)
Comparação dos custos de manutenção, cronograma e fiabilidade entre estes dois modelos.