Peugeot RCZ (2010–2015) vs Peugeot 208 (2012–2019)
Comparação dos custos de manutenção, cronograma e fiabilidade entre estes dois modelos.
Peugeot RCZ
1re generation (2010-2015)
1
Motores disponíveis
3
Custos médios
3
Cronograma de manutenção
Motores disponíveis
- Essence 1.6 THP 156/200/270 (R)
Custos médios
- Vidange
- 100-160€
- Freins AV
- 300-480€
- Chaine THP
- 800-1400€
Cronograma de manutenção
- 20 000 km1 an
- 40 000 km2 ans
- 60 000 km3-4 ans
Peugeot 208
1re generation (2012-2019)
6
Motores disponíveis
4
Custos médios
3
Cronograma de manutenção
Motores disponíveis
- Essence 1.0 VTi 68
- Essence 1.2 VTi 82
- Essence 1.2 PureTech 110
- Diesel 1.6 HDi 75/100/120
- Diesel 1.6 BlueHDi 75/100
- GTi 1.6 THP 208
Custos médios
- Vidange
- 85-130€
- Embrayage
- 650-950€
- Freins AV
- 260-420€
- Distribution
- 550-800€
Cronograma de manutenção
- 25 000 km1 an
- 50 000 km2 ans
- 100 000 km5-6 ans
Custos médios
Peugeot RCZ
- Vidange
- 100-160€
- Freins AV
- 300-480€
- Chaine THP
- 800-1400€
Peugeot 208
- Vidange
- 85-130€
- Embrayage
- 650-950€
- Freins AV
- 260-420€
- Distribution
- 550-800€
Cronograma de manutenção
Peugeot RCZ
- 01
20 000 km
1 an
Vidange + filtre, controle freins sport
- 02
40 000 km
2 ans
Vidange, tous filtres, liquide frein, bougies
- 03
60 000 km
3-4 ans
Chaine distribution (THP a surveiller)
Peugeot 208
- 01
25 000 km
1 an
Vidange + filtre, controle niveaux
- 02
50 000 km
2 ans
Vidange, filtre air, filtre habitacle, liquide de frein
- 03
100 000 km
5-6 ans
Courroie distribution (PureTech), vidange boite
Pontos a observar
Peugeot RCZ
Coupe sportif. THP (Prince) : chaine distribution et tendeur fragiles. Pompe HP. Consommation huile possible.
Peugeot 208
1.2 VTi : consommation huile. PureTech : courroie a surveiller. Diesel HDi tres fiable. GTi : chaine distribution fragile.
Peugeot RCZ (2010–2015) vs Peugeot 208 (2012–2019)
Comparação dos custos de manutenção, cronograma e fiabilidade entre estes dois modelos.