G32 · 2017–2020
O 640d xDrive desenvolve 235 kW (320 cv) com o motor B57D30B de 2993 cm³. Esta ficha abrange 2017–2020. Este 640d xDrive é da primeira fase G32 com B57D30B de 235 kW. Steptronic de oito velocidades de série. Dados e quantidade de óleo pertencem a esta fase, não automaticamente à versão 48 V com igual designação.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos :
O 640d xDrive desenvolve 235 kW (320 cv) com o motor B57D30B de 2993 cm³. Esta ficha abrange 2017–2020. Carroçarias abrangidas: Gran Turismo. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período. Este 640d xDrive é da primeira fase G32 com B57D30B de 235 kW. Steptronic de oito velocidades de série. Dados e quantidade de óleo pertencem a esta fase, não automaticamente à versão 48 V com igual designação.
BMW indica 6,5 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor.
O caderno BMW 2018 explica CBS: óleo e verificação por tempo e distância, líquido dos travões por tempo, travões por desgaste. Filtros de habitáculo e ar, velas ou filtro de gasóleo associam-se a certos contadores de mudança e podem não surgir separadamente. Mude óleo e filtro juntos; obtenha a lista associada pelo VIN, histórico e contador CBS. O caderno disponível é americano: os intervalos não são transferidos para diesel europeus nem para a atualização de 48 V.
Fonte : [6]
A lista ADAC consultada inclui G32 atualizado numa campanha do motor de arranque por risco de incêndio. Não significa todos os motores ou G32. Confirme VIN, período e conclusão das campanhas; não estenda o âmbito à primeira fase.
Fonte : [1]
Leve VIN, mês de fabrico, código B57D30B e potência de 235 kW. Anote datas e contadores CBS, mudanças de óleo e filtros; entregue a chave da última viagem. Peça fatura discriminada do óleo e trabalhos e registo da manutenção. Comunique períodos com bateria desligada para corrigir prazos temporais.
Fonte : [6]
Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor B57.
Seis cilindros diesel em linha de 2.993 cm³ com injeção direta common rail, da mesma família modular dos B47 e B58. O número de turbos depende da versão. O ADAC indica três códigos: B57D30A para o 530d G30 de 2017 (195 kW/265 cv, 620 Nm, Euro 6c), B57D30C para o 750d xDrive G11 de 2016 (quatro turbos, 294 kW/400 cv, 760 Nm) e B57D30B para o 530d renovado de 2020 (mild hybrid de 48 V, biturbo, 210 kW/286 cv, 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM). Todos têm SCR, catalisador de acumulação de NOx e filtro de partículas.
Os manuais BMW só indicam óleos para atestar e deixam a mudança de óleo a uma oficina qualificada; a lista depende da edição do manual. Manual do Série 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04 ou -12 FE — o manual precisa que o Longlife-12 FE não serve para os diesel 25d, 35d, 40d e 50d — em SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40 (0W-20 e 5W-20 excluídos nos diesel); na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C3. Sem aditivos. A restrição ao Longlife-12 FE refere a designação «50d», a do 750d de quatro turbos (B57D30C); para um 30d o manual admite-o. Não foi encontrada nas fontes BMW consultadas uma quantidade de mudança própria do B57: peça-a à oficina para o seu número de chassis.
Fonte : [10]
Corrente, segundo o ADAC. Os documentos de formação BMW sobre a família modular explicam que, sendo o bloco comum a gasolina e diesel, a distribuição tem duas partes: uma corrente inferior aciona um veio intermédio que nos diesel também move a bomba de alta pressão, e uma corrente superior aciona as árvores de cames. As fontes consultadas não indicam intervalo de substituição.
Em outubro de 2018 a BMW alargou uma campanha técnica ao módulo EGR de certos diesel: uma fuga de glicol do refrigerador EGR, com depósitos de fuligem, pode gerar partículas incandescentes e, muito raramente, derreter o coletor de admissão ou provocar um incêndio. Cerca de 1,6 milhões de veículos no mundo, produzidos de agosto de 2010 a agosto de 2017, com períodos variáveis por modelo; o módulo é verificado e as peças defeituosas substituídas. A BMW não indica códigos de motor: verifique o número de chassis.
Fonte : [9]
2016: 750d xDrive com quatro turbos, apresentado pela BMW como o seis cilindros diesel mais potente do mundo — injeção acima de 2.500 bar, pressão de combustão elevada de 200 para 210 bar, cabeça e bloco densificados por prensagem isostática a quente, cilindros revestidos por arco. 2017: 530d G30 (B57D30A, Euro 6c). 2020: 530d renovado como mild hybrid de 48 V (B57D30B), 210 kW e 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM.
Prazo do óleo indicado pelo CBS
Registe data e distância restantes antes do trabalho. Use quantidade específica e óleo homologado pelo VIN; confirme nível e registe a mudança realizada. O documento não justifica quilometragem fixa universal.
Fonte [6]Data do serviço do líquido dos travões
Leia o prazo do líquido separado do desgaste das pastilhas. Compare com a última fatura; comunique imobilizações com bateria desligada antes de corrigir datas. Reinicie apenas trabalhos realizados.
Fonte [6]Prazo da verificação separado do óleo
Mantenha a verificação CBS separada da mudança de óleo. Apresente histórico e última chave utilizada para ler as necessidades reais. Uma mudança de óleo não prova verificação efetuada.
Fonte [6]O 640d xDrive desenvolve 235 kW (320 cv) com o motor B57D30B de 2993 cm³. Esta ficha abrange 2017–2020. Carroçarias abrangidas: Gran Turismo. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período.
BMW indica 6,5 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor.
O caderno BMW 2018 explica CBS: óleo e verificação por tempo e distância, líquido dos travões por tempo, travões por desgaste. Filtros de habitáculo e ar, velas ou filtro de gasóleo associam-se a certos contadores de mudança e podem não surgir separadamente. Mude óleo e filtro juntos; obtenha a lista associada pelo VIN, histórico e contador CBS. O caderno disponível é americano: os intervalos não são transferidos para diesel europeus nem para a atualização de 48 V.
Fonte : [6]
Este 640d xDrive é da primeira fase G32 com B57D30B de 235 kW. Steptronic de oito velocidades de série. Dados e quantidade de óleo pertencem a esta fase, não automaticamente à versão 48 V com igual designação.
A lista ADAC consultada inclui G32 atualizado numa campanha do motor de arranque por risco de incêndio. Não significa todos os motores ou G32. Confirme VIN, período e conclusão das campanhas; não estenda o âmbito à primeira fase.
Fonte : [1]
ADAC · DE · Europe · Launch July 2024, B57 engine, recall table. Conflicting thermal power field not copied. · Consultado em 08/10/2026
MANN+HUMMEL · EN · Europe · BMW 6 F12/F13 and F06 engine codes and production windows. Parts coverage, not country-specific sales dates. · Consultado em 08/10/2026
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BMW Group · EN · Europe · Launch November 2017; five-door body, self-levelling rear air suspension. · Consultado em 08/10/2026
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BMW Group · EN · USA · Printed pp. 1–4 and 6–11: CBS, combined oil service tasks; US schedule not transferred to European diesel/LCI. · Consultado em 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status June 2014 · §1 (B38/B46, “Bx8”) · §2.2.7 Chain drive, Bx8 engines (pp. 57–58) · Consultado em 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · Page 1 : fuite glycol, suie, risque thermique ; périodes variables selon modèle, contrôle et remplacement des composants concernés. · Consultado em 08/10/2026
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ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Consultado em 08/10/2026
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BMW Group · EN · Global · pp. 1–3: four turbochargers, 294 kW/760 Nm, injection pressure above 2,500 bar, peak combustion pressure 210 bar, HIP aluminium castings · Consultado em 08/10/2026